亚洲龙销量的火速提升,让大众神车的地位摇摇欲坠了!
亚洲龙综合实力强 ，驾驶操控和乘坐空间令人满意 ，配置良心且用车经济性好，因此取得如此成绩理所应当 。至于其下一步是否有机会超过大众神车帕萨特，霸占B级车销冠宝座 ，虽目前展现出强大竞争力 ，但市场情况复杂多变，还需进一步观察 。
同时帕萨特也是2025年最畅销的燃油中型车 ，不过丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾的年销量也达到了87万辆 、23万辆。比较令人意外的是 ，一汽红旗H5的年销量也达到了136万辆，高于本田雅阁（167万辆）和丰田亚洲龙（167万辆） ，看来燃油中型车的需求依旧旺盛。
但是对于一汽丰田来说 ，销量，或者说 ，利润 ，才是真正决定C位归属的真正关键 。2019年3月下旬才上市的亚洲龙在全年共卖出了36208辆，无疑比整个2019年全年销量才10378辆的皇冠更有资格站C位 ，毕竟两车的定价区间有相当大的重合 ，TNGA架构前驱平台而且销量要更高的亚洲龙无疑能为一汽丰田带来更多的利润 。
亚洲龙定义:好车,应该是什么样子?
一辆好车应具备高颜值 、兼顾驾驶感与舒适感、价格与质量相匹配等核心品质，以亚洲龙为例：高颜值：出众的外观设计整体造型：亚洲龙从国人视角打造，拥有超大的前进气格栅 ，车身呈现出“更低、更宽”的姿态 ，霸气 、时尚又高档，开出去很有面子。侧面设计：其C柱很细 ，使得侧风窗更修长 、更具延展性 。
最满意最满意的是亚洲龙的车内空间 ，尺寸够大，空间宽敞 ，作为一款家用车 ，全家人都可以很舒服的坐在车内，后备箱尺寸也比较大 ，能装得下全家出行的行李 ，方便实用 。最不满意车子的减震效果不是特别的好，经过减速带和小石子多一些的路段时就会有比较明显的颠簸感 ，就需要开慢一点来缓解。
车身侧面采用了双腰线的设计 ，车身低矮；A柱的倾角较大，车身线条比较平缓 。装配了TRD车型专属轮毂，内部还换装了红色刹车卡钳 。
尾箱开口大 ，储物能力相当强 ，能装不少 总之，我觉得在这短暂的接触中 ，确实觉得这款亚洲龙的各个方面做的都还算可以 ，而且重点是整个的花销在我的经济范围承受之内，确实有了这辆车以后 ，大大方便了我的生活各个方面 ，很适合家用的一辆好车啊。
优点：外观是我最喜欢的地方，很好看 ，说不出的魅力 。在保养、油耗上特别实在 ，居家用的好车，而且空间大 ，无论是乘坐空间还是后备箱空间 ，都很实用 。等了很久，考虑了很久，这辆车让我从排斥日系到最后选择了日系 ，不得不说 ，确实没让我失望。
7个月8000公里的用车感受,我所感受到的亚洲龙用车体验!
对于这台亚洲龙，我总结了几个行驶过程中体验到的优缺点 ，一起来看一下吧！优点1：颜值高 ，耐看 亚洲龙的一大优势就是它的外观设计，比凯美瑞更加大气 。虽然上市初褒贬不一 ，有人说“大嘴 ”不好看 ，但看久了还是比较耐看的 。而且整车流畅的线条侧面十分显长，车尾贯穿式尾灯也经常得到好评。
我相信 ，买亚洲龙的消费者有很大一部分都看中了它车内宽敞的空间。因为我平时除了家用 ，工作上的接待也比较多，经常需要接近送机 ，在路上跑的时间比较长 ，亚洲龙宽敞的后排空间带来了一个非常宽敞的乘坐体验，即使是超过180的大个坐在后排，腿部空间依然十分充足 。
我个人比较喜欢修长的车身 ，亚洲龙近乎5米的车身首先打动了我 ，设计动感中透露着优雅 。我的亚洲龙是丰田主打的双擎混合动力，双擎版亚洲龙最主要的就是低油耗了 ，官宣2L/Km ，我实际用车六个油左右，还是真的挺省的。
丰田亚洲龙配2.5L+8AT变速箱,车长4990mm,买它作为家用怎么样?_百度...
丰田亚洲龙2022款5L豪华版作为家用整体表现良好 ，具备空间宽敞 、动力平顺 、配置丰富、安全性高 、品牌可靠等优势 ，但存在内饰质感一般 、车机体验差、底盘较低等不足，需结合自身需求权衡 。
简而言之 ，丰田亚洲龙这款车是既有优点 ，也有缺点，优点就是空间比较大 ，座椅舒适度较高 ，再者就是它的经济性和行驶质感较好 。而缺点就是智能化配置程度一般，中控大屏功能性较差。此外，车友反馈称亚洲龙隔音效果一般 ，夏天内饰异味也比较重 。
总体而言 ，亚洲龙是一款均衡的家用/商务轿车，若对动力无极致追求 ，其空间 、油耗和可靠性足以满足需求 ，值得入手 。
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希望本篇文章《亚洲龙评价口碑.2021款亚洲龙评价？》能对你有所帮助！
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