中国汽车十大排名
一汽大众：销量151万辆，同比下滑8% ，是前十中排名最高的合资品牌。长安汽车：销量140.1万辆 ，同比增长6%，油电产品布局均衡 。奇瑞汽车：销量138万辆 ，同比增长0% ，性价比优势明显 。上汽大众：销量102万辆，同比下滑15%，是前十中跌幅最大的品牌。
年中国十大品牌车企排名（综合品牌力 、销量及市场表现）为：比亚迪 、上汽集团、中国一汽 、吉利汽车 、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车 、广汽集团 、北汽集团、长城汽车 。
年1 - 9月中国汽车十大排名企业依次为比亚迪 、上汽集团 、吉利集团、奇瑞集团 、长安汽车 、东风汽车、长城汽车 、一汽大众 、上汽大众、广汽丰田 。比亚迪排名第一 ，新能源全产业链布局完善 ，全球销量稳居前三，9月销量36万辆 ，1 - 9月累计3201万辆 ，同比增长164%。
NO.10 大众汽车：大众汽车在此次公布的可靠性排名中位列第十。作为国内最早的合资车企之一，大众推出了许多国内消费者耳熟能详的车型 。虽然发展过程中经历过“烧机油 ”“双离合 ”等问题 ，但经过不断优化迭代后 ，大众汽车的整体表现在国内还算均衡，车型设计注重实用性和稳重感 ，深受国内家用客户的喜欢 。
五菱宏光：保有量达到450万辆 ，位居榜首。 哈弗H6：保有量累计295万辆，位列第二 。 夏利：据统计 ，其保有量约为250万辆 。 吉利帝豪：保有量为183万辆 ，排在第四位。 比亚迪F3：180万辆的保有量使其名列第五 。 奇瑞QQ：凭借144万辆的保有量，位于第六位 。
年按批发销量排序，中国最大的车企排名（包含合资及海外销量）依次为： 比亚迪； 上汽集团； 吉利控股； 中国一汽； 长安集团； 奇瑞控股； 东风汽车； 广汽集团； 北汽集团； 长城汽车。
2025年全球汽车集团销量top10排名表格
1 、年全球汽车集团销量TOP10排名依次为：丰田集团 、大众集团、Stellantis、现代起亚集团 、比亚迪集团 、通用汽车、吉利控股集团 、本田集团 、福特集团、日产集团 。
2 、现代汽车·起亚：365万辆 ，同比增长1%； 通用：298万辆 ，同比增长8%； Stellantis：266万辆，同比下降7%； 福特：215万辆 ，同比下降1%； 比亚迪：214万辆 ，同比增长33%； 吉利：193万辆，同比增长29%； 本田：178万辆 ，同比下降5%； 铃木：163万辆 ，同比下降2% 。
3 、第3名：现代起亚 全球年销量：723万辆，主要依靠海外市场 ，是值得肯定的世界领先的汽车品牌。第2名：大众集团全球销量：9074万辆 ，同比下滑3%，旗下斯柯达、奥迪 、保时捷 、宾利等品牌表现稳定 。
4、年上半年汽车品牌全球销量TOP10丰田：以4244万辆蝉联冠军 ，全球化布局均衡 ，覆盖北美 、亚洲及欧洲市场 。大众：2309万辆，依赖欧洲市场，国内市场因新能源竞争下滑。福特：1952万辆 ，北美市场支撑 ，中国市场边缘化。现代：1747万辆，东南亚及拉美市场维持份额 。
中国有哪十大品牌车企排名
1 、年中国十大品牌车企排名（综合品牌力、销量及市场表现）为：比亚迪、上汽集团 、中国一汽 、吉利汽车、奇瑞汽车 、长安汽车 、东风汽车、广汽集团 、北汽集团 、长城汽车 。
2、一汽大众：销量151万辆 ，同比下滑8% ，是前十中排名最高的合资品牌。长安汽车：销量140.1万辆，同比增长6% ，油电产品布局均衡 。奇瑞汽车：销量138万辆 ，同比增长0%，性价比优势明显 。上汽大众：销量102万辆 ，同比下滑15% ，是前十中跌幅最大的品牌。
3 、一汽解放：中重卡领域头部品牌，年产能近30万辆 ，技术积累深厚 。2024年自卸车销量逆势增长 ，市场抗风险能力较强 。福田瑞沃：专注城乡工程车市场，产品以高性价比和适应性强的特点，成为中小型工程项目的首选品牌。
4 、年1-11月中国出口汽车（乘用车）十大排名为：奇瑞、比亚迪 、名爵 、吉利、哈弗、东风 、长安 、零跑、上汽大通 、江淮（注：部分排名细节需结合单月数据补充 ，但核心前十品牌已明确）核心排名及关键数据 奇瑞：出口量占总销量近半 ，稳居第一，是闷声布局海外的典型 。
11月燃油车销量榜揭晓
年11月燃油车销量榜已揭晓 ，前十车型销量均破7万辆 ，呈现日系领跑 、自主崛起、德系稳固格局，日产轩逸蝉联榜首 ，吉利双车跻身前列 。
月燃油车轿车榜单前三甲为日产轩逸 、大众朗逸 、大众速腾；SUV榜单中博越L排第三 ，途观L、RAV4荣放等合资燃油SUV表现也较突出。
红旗H5以148584辆的销量排名第九，作为自主品牌高端化的代表 ，红旗H5通过品牌升级和产品力提升 ，逐步扩大市场份额 。宝马3系以142607辆的销量排名第十，作为豪华品牌运动型轿车的标杆 ，3系凭借操控性能和品牌影响力 ，吸引年轻消费者 。
年11月豪华SUV销量榜中传统燃油车与新能源车差异化竞争，头部与尾部车型分化明显。排名方面，奥迪Q5L以11685辆排名第二 ，奔驰GLC以10840辆排名第三 ，宝马X3以7851辆排第六。极氪9X与问界M9合计销量7804辆冲入前七 。从车型特点来看，传统燃油车各有侧重 。
年11月全国燃油汽车销量为91万辆 ，同比下降20% ，环比下降4%。以下从多维度展开分析：新能源车对比与市场格局变化同月新能源车销量比燃油车多约40万辆，市场占有率首次突破50% ，标志着新能源车成为市场主导力量 。
月车企销量榜中 ，吉利销量首次突破20万辆，力压长安；BBA销量出现分化 ，宝马表现最佳 ，奥迪和奔驰销量增长不及宝马，北京奔驰销量下降明显 。以下是具体分析：自主品牌比亚迪：11月销量为30.1万辆 ，和10月份基本持平。
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