东风启辰2021款T90上市,11.58万起售,增轻混动力
月9日，2021款 东风启辰T90正式上市，新车共推出4款车型 ，售价为188-148万元 ，与老款售价保持一致。作为年度改款车型，新款启辰T90外观、内饰与老款无异 ，主要在动力方面进行了调整 。
启辰属于合资品牌 ，是和日本合作的合资国产车，归属东风旗下 。目前启辰在国内的销量也很客观 ，下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的启辰车型。首先是启辰T70 ，2019款 6L 手动经典版，参考价格18万 。接着是启辰M50V ，2019款 5L 手动标准版 ，参考价格68万 。
月30日，经历年度小改款的2021款广汽丰田雷凌正式上市 ，新车共推出5款燃油车型与5款混动车型 ，官方指导价区间为158万-128万元。与现款车型相比，新车主要新增了运动版车型，并对车辆的配置进行了一定的升级 。外观方面 ，新车的车身尺寸为4640/1780/1455mm ，轴距为2700mm 。
“女王 ”请坐,启辰星2021星享事成版上市,售价13.36万元
东风日产启辰星2021星享事成版于7月24日正式上市，售价136万元。 该车型基于启辰VSA智能模块架构打造 ，主打年轻消费群体 ，以“SUV头等舱 ”为核心理念，在舒适性、科技配置和动力性能方面实现全面升级 。
除了“女王副驾”能带来头等舱般的体验外 ，主驾驶座椅同样支持按摩和加热功能 ，外加腰部支撑，妥妥的飞机头等舱享受！要知道这只是一台10万级别的自主品牌SUV 。而后排座椅舒适度同样是优秀水平 ，两侧座椅更是提供了航空头枕 ，后排地台为全平，对于中间乘客也很友好。
启辰星借鉴了The V概念车设计语言 ，再加上启辰星本身加以原创设计元素 ，让启辰星的各方面都独具吸引力 。
启辰星，从名字便不难看出它跟东风启辰之间的联系 。启辰星是东风启辰推出的一款全新紧凑型SUV，于4月23日上市 ，售价区间为96万元-196万元。启辰星基于启辰智能模块化架构VSA打造 ，是一款正向开发的产品，相信在品质上不会让我们失望。
启辰星源自品牌旗下全新的VSA智能模块架构 ，背靠雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源 ，不论是技术还是供应商体系，都是非常成熟的 。新车共推出了5款车型 ，售价区间为96-196万元 。随着购车群体的年轻化 ，大家对车型颜值的要求也越来越高了。
产品力 2020年4月，启辰星正式上市 ，经过几年的更新换代 ，目前在售车型共6款，指导价166万元-196万元 。2021年7月 ，搭载轻混动力是两款启辰星上市 ，指导价为136-196万元 。
启辰星的真实缺点
内饰与做工问题：内饰虽采用大量软性材质包裹，但做工和手感均一般，未达到预期的质感水平。软装材料对隔音效果无实质提升 ，实际驾乘体验中噪音问题可能仍较明显 。座椅设计缺陷：顶配车型副驾驶的“女王座椅 ”实际乘坐感受一般 ，未体现宣传中的舒适性优势 。后排座椅填充物充足，但地台过高导致大腿支撑不足 ，乘客难以找到舒适坐姿。
内饰材质：高配车型用料扎实 ，但低配版本可能存在硬塑料件，影响质感 。售后网络覆盖不足相比主流品牌 ，启辰的4S店数量较少 ，偏远地区维修保养便利性可能受限 。总结启辰星适合追求高配置 、强动力且预算有限的消费者，尤其在智能安全 、舒适性方面表现突出。
其次 ，启辰在核心零部件 ，发动机变速箱方面并没有自主研发能力，而是依靠外部供应商 。因此启辰星也是启辰汽车中为数不多的使用了48V轻混系统的车型 ，而且后续在启辰大V上没有继续使用 。因此如果出现了一些发动机方面的问题 ，也只能是依靠外部供应商来解决。
然而，东风启辰星也存在一些不足之处：品牌影响力和市场认知度：相较于一些主流合资品牌，东风启辰还有一定的差距。售后服务和维修保养：东风启辰在这方面也需要进一步完善和提升 。
不看好启辰星的原因主要有品牌影响力不足、SUV市场竞争激烈 、产品定价偏高 、技术依赖与独立研发能力存疑、历史车型市场表现不佳 ，以下为具体分析：品牌影响力不足：启辰品牌在2017年2月正式独立前 ，只是东风日产乘用车公司的一个事业部，不具备独立研发和生产的资质 。
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