二手比亚迪唐贬值厉害
1 、比亚迪唐在二手车市场的贬值问题确实存在，主要原因是其保值率差。这与其作为混动车型的身份有关 ，因为混动车型和纯电动车型在二手车市场普遍面临保值率低的问题 ，这与续航里程和电池质保等问题有关 。此外，唐DM等电动汽车和插电式混合动力车型还需要解决充电桩的问题 。
2 、综合建议若预算有限且追求高配置、大空间 ，且能接受二手车贬值率 ，车况良好的5万多元车源值得考虑；但需警惕高价车源的性价比陷阱，尤其是报价接近10万或以上的车源 ，需严格核实车况真实性。最终决策应基于专业检测报告和实际试驾体验 ，确保车辆性能与价格匹配 。
3 、因为比亚迪唐小问题多，保值率差，很多车主就会很快出手 。因为唐DM属于混合动力车型。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题 ，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便 。
为什么很多国人不看好比亚迪唐
有分析指出 ，比亚迪唐的售价在同级别车型中偏高，这在一定程度上影响了消费者的购买决策 。相比之下 ，一些豪华品牌的车型在品牌效应和附加价值方面更具吸引力。因此 ，对于比亚迪唐来说，如何在保持自身优势的同时 ，进一步优化定价策略 ，提升性价比，将是其未来发展的关键。此外 ，比亚迪唐的市场定位也是一大挑战 。
品牌形象因素：比亚迪在过去发展过程中 ，品牌形象的塑造并非一蹴而就 。在一些消费者心中，它可能还没有达到某些传统豪华品牌的高度。这种品牌认知的差异，使得部分人在看到比亚迪唐时 ，会不自觉地带着有色眼镜去看待 ，进而产生嘲讽行为 。
一方面，外观设计上 ，早期的比亚迪唐造型较为独特 ，与当时市场上一些主流车型的风格差异较大，不符合部分消费者对于传统审美中汽车外观的认知 ，所以一些人会觉得它怪异而进行嘲讽 。
比亚迪唐被喷的体无完肤,为何售价依然纹丝不动?
1 、比亚迪的电池保修政策实在是太良心了。再汽车领域上有这么一句话无论纯电还是混动 ，如果不相信比亚迪，那就没有其他可以相信的了 。比亚迪唐的电池承诺是：8年15公里免费更换 。出了8年15公里以后 ，电池的机芯是终身保修的。
2、但是智能化作为汽车行业的主流发展趋势 ，在这方面比亚迪比一些新势力车企业缺乏先发优势，当然 ，比亚迪集团董事长在去年9月的20分钟演讲中也表示：汽车产业的大变革 ，电动化是前半部分，智能化是后半部分 。然而，对于智能化的关键技术自动驾驶 ，各汽车企业也有不同的做法 。
比亚迪唐的口碑出现两极化,这到底是怎么回事?
从电池衰减和续航里程来看 ，电池组的Model3比唐自主研发的电池组更好，品牌影响力也更大。除了特斯拉车型3 ，唐骏还不得不面对比亚迪旗下另一款车型——年的竞争 。韩上市前就赢得了大家的关注 。很明显 ，和唐价格差不多的韩，自然会把原本属于唐或者秦的潜在客户分开。但这正是比亚迪想要看到的。
评价两极分化的原因在于 ，消费者的需求和期望各不相同 。追求驾驶乐趣和性能的人可能对唐赞不绝口 ，而注重经济性和舒适性的消费者则可能认为它并非首选 。此外，网络舆论和竞争对手的负面宣传也可能影响部分消费者的购车决策。理性选择的关键 总的来说 ，比亚迪唐的优缺点取决于个人需求 。
比亚迪唐口碑差主要源于产品策略 、竞品竞争及用户体验三方面问题 。内部产品竞争内耗方程豹钛7与唐DM - i智驾版形成直接竞争 ，二者同为大五座SUV，但钛7价格更低且配置更优 ，迫使唐升级续航和智能驾驶。这让消费者陷入“选配置还是选空间”的两难 ，七座家庭选唐又面临性价比和个性化不足的尴尬 。
比亚迪唐到底怎么样,为什么评价是两个极端?
1 、为什么评价两个极端？一句话总结：不遭人妒是庸才！说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话 ，找你当地的比亚迪车友群问问 ，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪 。尤其是唐DM，动力油耗 ，空间配置在那 ，产品力肉眼可见。说比亚迪不好的，当然也有车主 ，车出现问题了 ，说不好，这是客观事实 ，肯定有 。
2、内饰整体风格简约 。两个大屏很显眼 ，一个是13寸的LCD仪表盘，一个是18寸的中控触摸屏。唐DM采用6速电子档双离合变速箱 ，燃油版采用6AT机械档变速箱 。动力方面 ，0T发动机在2000pm后能感觉到相当爆发力，加速过程很平缓，动力输出的连接一直连贯流畅 。
3 、评价两极分化的原因在于 ，消费者的需求和期望各不相同。追求驾驶乐趣和性能的人可能对唐赞不绝口 ，而注重经济性和舒适性的消费者则可能认为它并非首选。此外，网络舆论和竞争对手的负面宣传也可能影响部分消费者的购车决策 。理性选择的关键 总的来说 ，比亚迪唐的优缺点取决于个人需求 。
4 、比如说像比亚迪唐这款车 ，它从它的动力上来看的话，很多网友们都会觉得在不同的人眼里面 ，他的动力也是时快时慢。对于一些喜欢这辆车的人他们会觉得 ，速度是非常快的 。但是对于一些不喜欢这辆车的人来说，他们可能会觉得这样的动力快并没有什么用处 。
5、唐的销量受到了冲击 ，首当其冲的是Model 3的推出 ，几乎和唐DM一个价位，性能更好 ，续航时间更长 ，交互体验更好，自然吸走了唐的潜在消费者。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，所以拿出这么大一笔钱买车 ，自然要做出最好的选择 。
都说比亚迪性价比高,为什么它的销量却不是很好呢?
也有一个可能 ，现在车企之间竞争日益激烈，不抓紧更新就会面临出局的危险 ，容不得比亚迪再像那些老牌合资车企那样慢慢推陈出新 ，而且比亚迪的技术储备是很雄厚的，随便拿一点技术出来 ，都足够惊艳 ，让其他车企追赶好几年，近期长城说他们的混动技术已经突破了合资企业的技术壁垒 ，但是合资企业尚未突破比亚迪的技术壁垒 。
市场竞争激烈：新能源商用车市场中 ，众多品牌纷纷布局类似车型。其他品牌可能在价格上更具优势，以较低的成本提供相似配置的车辆 ，吸引对价格敏感的客户 。或者在性能方面表现突出 ，如更高的动力输出 、更快的充电速度等，满足特定客户群体的需求 。
究其原因，主要是比亚迪在S7的升级上未能达到预期效果。无论是外观设计还是内饰设计 ，都未能展现出足够的竞争力 。同时 ，比亚迪旗下的其他SUV车型性能普遍优于S7，这也在一定程度上影响了S7的市场表现 。
虽然比亚迪汽车技术突出 ，实力超群 ，但是销量还是不如吉利，为什么？3大原因略令人心痛！第一 ，发展趋势不稳定 虽然比亚迪也生产和推广燃料汽车 ，但它的主要目标和重点仍然是新能源汽车。就拿几天前推出的比亚迪EV和即将上市的比亚迪DM来说吧。其中一款是纯电动汽车，另一款是插电式混合动力汽车 。
比亚迪S7作为S6的升级版 ，确实提升了空间和舒适度 ，但性价比是否真的高于S6则值得商榷 。在这个价位段的车型里，性能不再是消费者最为关心的方面 ，更多人注重的是空间体验和车辆的稳定性。S6和S7在空间和舒适度上相差无几 ，这使得两者在这一层面的体验几乎相同 。
如目标消费者群体定位不准确 、广告宣传力度不足、营销渠道不够多样化等，导致消费者对比亚迪宋的认知度不高 。行业环境影响：汽车市场竞争日益激烈，新兴品牌和车型不断涌现 ，消费者选择更加多样化。同时 ，宏观经济环境和政策因素也可能影响消费者的购车决策，从而对比亚迪宋的销量产生影响 。
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