4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五
大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大，26536辆也属于朗逸的正常发挥 。根据数据显示 ，上个月朗逸的指导价在09万—119万之间的车型销量略有提升 ，同时总体销量相比三月份增加了环比2109辆 。新朗逸在改款后通过更多年轻化的设计和沉稳的元素搭配更加满足主流的审美需求。
大众朗逸：排名第五，销量13925辆 ，同比暴跌59% ，下滑幅度居前十之首 。丰田卡罗拉：排名第六，销量13836辆，同比下滑44% ，表现低迷 。丰田凯美瑞：排名第八 ，销量12693辆，同比下滑5% ，虽下滑幅度较小 ，但仍受市场拖累。大众速腾：排名第九，销量12008辆 ，同比下滑25% ，表现稳健但难抵大势。
年4月轿车销量排行榜中，轩逸以26122辆的成绩重回冠军 ，比亚迪秦 、汉 、海豚三款车型逆市上涨 ，朗逸和卡罗拉跌幅显著 。
比亚迪排名再创新高,4月份全球第四,超过本田和现代
比亚迪在2024年4月份全球汽车品牌销量排名中位列第四，创历史新高 ，销量为327万辆（不含仰望、腾势 、方程豹） ，超过本田和现代 。 以下是详细阐述：比亚迪的排名变化与销量表现2023年比亚迪排名全球车企第9，全年销售302万辆，是自主品牌首次进入全球前十榜单。2024年3月 ，比亚迪销售313万辆 ，排名全球第六 。
比亚迪在2025年全球车企销量排名中位列第四，是前十强中唯一的中国品牌 。
海外销量爆发：比亚迪二季度海外销量达5万辆 ，同比增长约3倍 ，成为其排名跃升的关键驱动力。历史对比：2023年同期（4-6月），比亚迪销量为70万辆 ，排名全球第十；一年内连续超越本田 、日产、铃木等传统车企 ，并逼近福特（二季度销量114万辆，排名第六） 。
第四名：比亚迪 ，销量327万辆 。车型排名第一名：丰田RAV4 ，销量97万辆。第三名：丰田卡罗拉，销量82万辆 。第五名：本田CR - V ，销量45万辆 。第六名：比亚迪秦PLUS ，销量06万辆。第八名：丰田卡罗拉Cross，销量76万辆 。第十名：丰田凯美瑞，销量64万辆 。
4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆 ，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力 ，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心 。
紧凑型SUV销量排行比亚迪宋：连续多月蝉联榜首 ，销量优势显著 ，疫情及油价上涨背景下，新能源车型竞争力进一步凸显 。本田CR-V：销量虽有下跌 ，但受影响较小 ，排名第二。哈弗H长安CS75：销量双双下跌明显，排名第第四 ，两车销量表现一直比较相近 。
近日 ，乘联会公布了国内4月份汽车销量数据，其中SUV市场表现最为突出，迎来了今年以来首次同比正增长 。4月份SUV销量660827辆 ，同比增长2% ，环比增长36%。在TOP10排名中销量同比上涨的达到70%，不少车型销量都迎来了较大幅度上涨 。
虽然哈弗本月掉出榜单前五名 ，但是有两款车上榜 ，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列，两款车排名第六和第七 ，单月销量分别为15689辆和13962辆 。尽管哈弗H6排名下滑 ，但还算是保持同比正增长。在新能源市场，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升 ，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩 ，不差但是也还未达预期 。
在具体车型的表现上，比亚迪宋系列、和比亚迪元PLUS力压特斯拉Model Y ，收获冠亚军 。哈弗这边除了一直畅销的H6外 ，主打“轻越野”的哈弗大狗也空降榜单。那么话不多说，圈哥马上带大家细看4月SUV销量榜单 。
4月汽车销售排行榜完整版
1 、月汽车销售排行榜完整版是埃安 、理想、哪吒 、零跑 、极氪 。埃安：41012辆，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后 ，4月份 ，埃安再度突破4万创新高，达到41012辆 ，同比增长302%。1-4月 ，埃安累计销量已经达到121320辆，同比增长120%。
2、不同细分领域4月汽车销售冠军情况如下：轿车销冠：秦PLUS ，4月销量46324辆 ，有DM - i和EV版本，DM - i版更畅销 ，售价98 - 198万元 ，融合燃油车与电动车优点，节能省钱又实用 。
3 、秦L：24394辆 ，中型车 ，比亚迪 。朗逸：21971辆，紧凑型车，上汽大众。熊猫：17831辆 ，微型车 ，吉利汽车 。星瑞：14774辆，紧凑型车 ，吉利汽车 。海豹06 DM - i：14024辆 ，中型车，比亚迪。长安Lumin：12667辆 ，微型车 ，长安汽车 。
4月份汽车销量排行榜完整
1 、年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
2 、比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发 。
3 、零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆 ，同比微增8%，靠技术驱动加推新品，产品丰富 ，但面临竞争压力 。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆，同比增长84% ，“油电并行 ”开拓市场 ，新能源转型快，银河系列销量好 ，油车产品力也强。
4 、小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
4月中国品牌排名:比亚迪重回第一,奇瑞持续狂飙,长城回暖明显
1、月中国品牌排名中 ，比亚迪重回第一 ，奇瑞销量持续高走，长城销量回暖明显，长安稳中有进 ，吉利新能源与出口表现突出。 以下是具体情况：比亚迪：重回单月销冠4月累计销量超202万辆 ，同比增长96%，大幅领跑新能源市场 。
2 、自主品牌份额扩大4月自主品牌零售79万辆 ，同比增长63% ，国内零售份额达42%，同比提升7个百分点 。比亚迪 、长安、吉利跻身销量前五 ，奇瑞 、长城进入批发量TOP10 ，五大品牌市场份额合计32%。合资品牌稳步增长主流合资品牌零售61万辆，同比增长35% ，环比增长12% 。
3 、比亚迪强势霸榜：比亚迪以6款车型进入TOP10 ，总销量达92292辆，市占率高达67% 。其中比亚迪宋以24603辆超越宏光MINI EV（24410辆）登顶 ，比亚迪秦以23050辆位列第三。其他品牌表现：上汽通用五菱、零跑汽车 、奇瑞汽车 、长安汽车分别以18%、5% 、5% 、5%的市占率分割剩余市场 。
4、中国品牌5月销量排名中 ，比亚迪大幅领先蝉联销冠，长安稳中有进，奇瑞进前三 ，吉利与长城持续回暖 ，长城向上“拐点 ”或至 。 以下是具体排名情况：比亚迪：5月份累计销量超24万辆，同比增长超110% ，前5个月累计销量逼近百万辆大关。
5、和两家大众品牌一样 ，上汽通用也迎来了销量回暖，4月其销量同比增长51%至79221辆 ，这一次通用终于算是出了口气 ，而且目前别克首款基于奥特能平台打造的别克E5已经上市，作为品牌旗下电气化的重磅车型 ，肩负着提升品牌销量的艰巨任务 ，至于其接下来的销量表现会如何，对此我们也将保持期待 。
6 、从轿车销量总体排名榜单来看 ，排在前两名的分别是比亚迪秦家族和海豚 ，另外广汽埃安AION S表现也十分不错，扛起了整个品牌月销的半壁江山，排在SUV榜单的第六名 。不过 ，宏光MINIEV在轿车总榜单中排在了第九名 ，4月销量仅为81万辆，同比下滑24% ，成为榜单上唯一一个销量下跌的车型。
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希望本篇文章《4月份汽车销售量排名完整版.4月份全国汽车销量排行榜？》能对你有所帮助！
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