理想汽车2022年第三季度财报会议透露了哪些信息?
理想汽车2022年第三季度财报会议透露了以下关键信息：产品规划与交付 首款纯电车型发布：理想汽车计划于2023年发布首款纯电车型，进一步拓展新能源市场布局 。L7正式交付保障：确保理想L7在2023年顺利交付 ，完善产品矩阵 ，覆盖更多用户需求 。
此前，理想汽车CEO李想在公司第三季度财报电话会议上曾表示 ，目前纯电动车对用户使用仍然不够方便 ，在400千瓦快充技术成熟前，将不会推出纯电动车型。他还提到400千瓦快充技术需要的三个关键技术支撑：800V以上的电压平台、500Ah超充的国家标准 、4C充电倍率以上的电池 。
在后续的电话会议里，李想也侧面透露了2023年理想汽车的销量目标：2023年实现30-50万SUV市场20%的市场份额 ，预期规模为140-150万之间 ，全年交付目标为28-30万辆 。在接下来的财报会议中，理想汽车也针对投资者的问题进行解其中包含有新车以及产品战略的爆料。
三季度业绩情况营收方面：2022年11月30日 ，小鹏汽车发布2022年第三季度业绩 ，实现营业收入62亿元，同比增加13% ，环比降低2% ，营收规模略低于市场预期的68亿元。按收入结构划分，三季度汽车销售收入64亿元 ，同比增长13% ，环比二季度减少1%；服务及其他收入8亿元，同比增长121% 。
理想汽车卖1辆亏2.74万,2023年是新能源汽车的分水岭
1 、理想汽车2022年单车净亏损约52万元 ，并非74万元 ，2023年新能源汽车行业因补贴退出、价格战及市场驱动转型进入关键分水岭阶段 。以下为具体分析：理想汽车单车亏损情况根据财报数据，理想汽车2022年净亏损为3亿元，全年交付量为133 ，246辆。
2 、年 ，威马亏了50.8亿，即便扣除公允价值变动 ，也亏了42亿 ，是营收的6倍 。平均每卖一辆车要亏22万，比蔚小理零都要高 。 2019-2021三年间 ，威马亏了173亿 ，若没有持续的融资，威马难以为继。 5 2020年的疫情之于新能源汽车 ，可谓塞翁失马 。
3 、车型表现突出特斯拉Model Y单周销量接近3万辆 ，位居销量榜单首位，成为当周最畅销的新能源车型；理想L9单周销量2277辆 ，环比增长11% ，在中高端新能源SUV市场表现亮眼；AION Y单周销量超过2000辆，在紧凑型新能源SUV市场占据一定份额 。
4、纯电动汽车占比超80%，燃料电池汽车占比较小新能源汽车按能源供给方式主要分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车。2020年 ，纯电动汽车销量115万辆 ，占比857%；插电式混合动力汽车销量21万辆，占比136%；燃料电池汽车销量0.1万辆 ，占比不足0.1% 。
5 、表1 “十城千辆 ”各批次城市名单 据科技部数据显示 ，截至2012年底，25个城市共示范推广各类节能与新能源汽车74万辆 ，每城平均拥有量为1096辆 ，基本达到了推广目标 。但实际上推广的汽车大多集中在合肥 、杭州、深圳 、北京等寥寥几个城市，大部分城市未达标 ，如第二批入选的唐山推广不足50辆。
6 、团车网被曝全员在家待岗领最低工资1 近年来 ，新能源汽车领域可谓风起云涌，众多造车新势力的涌入 ，形成了百花齐放的局面 。新能源汽车目前正处于风口期 ，很多人都想进场分一杯羹 。1月5日，汽车交易服务平台团车网宣布造车，加入造车新势力 ，但却遭到理想汽车CEO李想的炮轰。
理想汽车2022年Q1财报,账上还躺着500多亿,理想L9三季度交付
理想汽车2022年第一季度财报核心信息如下：现金储备情况截至2022年3月31日 ，理想汽车现金及现金等价物、受限制现金 、定期存款及短期投资总额为519亿元，资金储备充裕 ，为后续产品研发与市场拓展提供了坚实保障。
销量崩塌式下滑8月交付量暴跌：2025年8月 ，理想汽车交付量跌破3万台，仅28529台 ，同比暴跌40.72% ，跌幅创今年新高 。
理想i8的出现，可以说是为理想汽车的纯电战略打开了新的局面 。 资本市场对理想新车的反应也十分积极 ，理想港股股价一度涨超14% ，市值更是在一天之内暴涨超过300亿港元。 里昂证券更是给予理想汽车H股“跑赢大市 ”的评级，目标价115港元 。
截至2020年底 ，蔚来的现金储备高达425亿元 ，按照目前的亏损状态，账上的钱还可以“烧”大约8年 。相比之下，理想 汽车 净亏损仅为52亿元 ，大约只有蔚来的1/35。第四季度净利润为075亿元 ，成为首家实现季度盈利的造车新势力 。全年总收入为961亿元，同样超过市场预期的973亿元 。
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