排名又有大变动!2月汽车销量出炉!
1 、毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名 ，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS 。排在第四名的是昔日王者哈弗H6 ，其2月销量为16489辆 。
2 、在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看 ，在今年1月销量格局出现较大变动后 ，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名 ，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队 ” 。
3 、目前 ，仅雪佛兰Aveo和起亚焕驰上榜小型车销量前15名榜单，但前10月合计销量不到12万辆 ，与头部自主新能源竞品差距甚大 。 曾经随处可见的本田飞度 、大众Polo、日产骐达等经典车型 ，如今已逐渐淡出主流视野。 数据显示，飞度自2024年起月销量便跌至两位数，今年9月仅售出16台 。
4 、尽管日系的低库存不利于在产能停摆时维持销量 ，但丰田为代表的强势日本车企表现仍然好于其他系别 。由于上汽大众销量暴跌近九成 ，拉低德系销量份额，日系又一次在市占率上逼近德系 ，而丰田和大众2月上牌量差距小到空前——18 ，785辆对比23，114辆仅差不到20% ，要知道1月份大众上牌量还比丰田高出一倍。
5 、规模效应不明显且投入大：公司产品销量还处于快速提升期 ，规模效应不明显；同时为了提升市场核心竞争力，公司在技术研发、品牌渠道建设上持续投入 ，对公司业绩产生影响 。人事变动：2月15日 ，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司完成了公司法定代表人 、经营范围等工商变更登记手续 。
二月SUV汽车销量量排行榜,哈
理想L6：2月销量13160辆 ，中大型SUV销量排名第一。品牌口碑积累深厚 ，用户基础庞大，设计辨识度高。丰田锋兰达：2月销量12862辆，紧凑型SUV零售销量排名第三 ，同比增长14% ，蝉联合资SUV销量冠军 。广汽丰田推出“一口价 ”政策（终端价98万元起）和“三大件终身质保”服务，提升性价比 。
第一名：特斯拉Model Y 销量：32403辆 国内SUV市场上 ，销量冠军的位置上终于又出现了一个新面孔 ，特斯拉Model Y凭借超2万辆的绝对领跑数据，拿下了2月SUV市场销冠。不过特斯拉想要继续保持这个优势的话 ，还面临着一个巨大的考验 ，那就是涨价 。
从销量上看，哈弗H6依然高居榜首 ，但与长安CS7途观在销量上的差距再次拉近 ，也许在接下来的几个月内持续热销的长安CS75和途观或将有望超越已累计取得81个月SUV销量冠军的H6而卫冕冠军，是不是有点期待呢？除了哈弗H6下滑明显外 ，同为神车的本田CR-V也跌出了榜单 。
在2019年2月份SUV销量排行榜前15名中 ，自主品牌占据了9个席位，这充分展示了自主品牌在SUV市场的竞争力和消费者认可度。其中，长城 、吉利、长安等老牌自主品牌更是表现突出 ，多款车型上榜 ，销量可观 。长城汽车：哈弗H6以24537辆的销量领跑SUV市场，这是哈弗H6上市以来第69次蝉联SUV车型销量冠军 。
位居排行榜第二名。哈弗H6的月销量成绩虽然不是特别理想 ，但是排名有所上升 ，还是挺不错的 。埃安AION Y的月销量也达到了12996辆，排名也跃升至排行榜第八名 ，可谓相当优异 。红旗HS5也是凭借月销11320辆的优秀成绩 ，成为当月最畅销的豪华SUV车型。咱们的国产汽车，真的是崛起了 。
而从单月来看 ，位居销量榜首的车型依然是哈弗H6 ，在2月份共卖出了4，033辆新车 ，截至目前 ，哈弗H6已经累计80个月成为SUV销冠王，并且也是国内首款销量突破300万辆的SUV车型，产品力均衡是这款车最大的优势 。而排名第二和第三的车型分别是长安CS75和大众途观。
长城汽车2月销量出炉,同比下滑20.5%,坦克300销量超6千辆
1、长城汽车2月销量为70 ，792辆 ，同比下滑5%，主要因博世ESP供应不足；坦克300销量达6 ，468辆 ，累计用户突破十万。以下是详细分析：整体销量情况2月长城汽车销售新车70，792辆 ，海外销售6 ，037辆；1-2月累计销量182，570辆 。
2 、长城汽车2023年2月销量下滑 ，旗下多个子品牌表现不佳 ，魏牌销量暴跌75%，欧拉销量下滑近三成 ，公司面临SUV市场失守 、新能源布局滞后、高端转型受阻等多重困境 。整体销量表现2023年2月 ，长城汽车销量为68209辆，同比下降65%；前两个月累计销量129728辆，同比下降294%。
3 、长城汽车：2月销量同比下滑25% ，哈弗H6环比下降超50% ，WEY退出万辆俱乐部 。同级车型竞争加剧 、自身车型更新停滞是核心问题 。本田：受机油增多事件影响，部分车型销量下滑 ，但广汽本田雅阁仍突破1万辆 ，显示品牌韧性。
4、全力补课新能源：长城汽车创始人魏建军在2021年战略会上宣布，未来5年投入千亿做研发 ，到2025年实现全球年销量400万辆的目标 ，其中8成为新能源汽车 。今年以来，长城汽车旗下哈弗枭龙Max 、魏牌蓝山 、坦克500Hi4-T等新能源产品密集推出 ，将今年定义为哈弗新能源的反攻元年 。
5、长城汽车下调2020年的销量和净利润预期下调 ，可谓是比较理性的，受疫情影响 ，长城汽车今年2月份生产汽车10010辆 ，同比减少844%，2月份销量为10023辆，同比下滑848% ，预计疫情还会持续到6月份 ，这样的环境，长城汽车下调也算正常。
6 、国际化受阻俄罗斯市场萎缩：占海外销量40%的俄罗斯市场因俄乌冲突 ，2022年销量同比下滑67% 。欧美准入壁垒：欧拉车型因欧盟WVTA认证延迟 ，错过2023年欧洲新能源补贴期限 。
2月汽车销量排行榜出炉!奥迪
1 、月销量14401辆；本田雅阁紧随其后，销量为13218辆。丰田卡罗拉不敌雷凌 ，2月销量仅12776辆 ，排名第十一位 。奥迪A6L夺得豪华中大型车销量冠军，2月销量11853辆 ，在轿车销量榜中排名第十二位；奔驰E级销量过万辆 ，排名第十六位 。
2、豪华SUV奥迪Q5L和奔驰GLC销量相差不大，1-2月零售销量分别为21994辆和21826辆 ，排名第十七和第十八位。宝马X3销量则只有14693辆 ，排名第三十四位。在中大型SUV市场，理想L6以27150辆的销量拔得头筹，为消费者提供了宽敞空间与舒适体验 ，在SUV销量榜中排名第十位 。
3 、另外 ，排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉 、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级 。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下，有时候能进入榜单前三 ，有时候却直接跌出榜单前十 ，2月份同比下滑13%，单月销量12899辆。
4 、NO.3 奥迪Q5L 2月销量：8414辆 奥迪Q5L在2月虽然实现了8414辆新车销售 ，但相比去年有5%的下滑 ，虽然Q5L作为家族SUV销量的担当，但面对新能源时代的加速到来 ，销量也出现了明显下滑 ，在外观设计依然保持了动感优雅的特征，灵动的腰线恰到好处地勾勒出车身的肌肉感 。
暴跌75%仍稳居前三,奔驰挺进前十,2月新车销量太玄幻
1 、年2月中国汽车市场销量受疫情冲击暴跌 ，吉利暴跌75%仍居前三 ，北京奔驰挺进前十，自主品牌库存优势显现但长期承压，新能源汽车受多重因素影响跌幅更大 。
2、年3月国内SUV市场销量同比下跌41%至48万辆 ，奔驰 、宝马进入销量前十且呈正增长 ，市场呈现自主和德系跌幅较小 、中大型SUV跌幅最小、豪华车表现突出等特点。具体分析如下：整体市场表现2020年3月乘用车市场销量100.1万辆，同比下跌48%；SUV市场销量48万辆 ，同比下跌41% ，跌幅小于乘用车整体市场 。
3 、国产与合资竞争格局：国产燃油SUV持续发力，前十名中占据六席（星越L 、博越L、长安CS75 PLUS 、瑞虎以及未进入前十但销量突出的其他国产车型）；合资品牌中 ，丰田（3款） 、大众（2款）、本田（1款）共6款车型进入前十 ，竞争激烈 。
4 、特斯拉Model Y销量环比大幅下滑由于每季度第一个月优先满足欧洲市场，特斯拉Model Y在1月前三周中国市场终端销量环比下降56% ，排名下降至第三。理想L7“以价换量 ” ，销量仍下滑理想L7在降价后（起售价下探至268万元）的1月前三周销量环比下降超40%，至8177辆 。
5 、奥迪若想卫冕中国豪华车市场年度销冠 ，奔驰将成为其最大阻碍 ，以下是具体分析：德系三强前三季度销量排名情况奔驰：以442，899辆的成绩稳居中国豪华车市场销量冠军位置 。其今年首次在华登上豪华车销量榜首，持续高速的销量增长加上良好的营业利润 ，成为今年中国豪华车市场最大的赢家。
6、美系豪华品牌：奔驰GLC（第5名）销量14317辆 ，宝马X5（第9名）和宝马X3（第10名）销量均破万，显示消费升级趋势下高端车型需求旺盛 。特斯拉Model Y（第6名）销量14184辆 ，同比下滑13% ，降价策略未显著提振1月销量 。
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