新能源车企4月销量出炉:比亚迪销量超特斯拉5倍断崖式领先!
1、年4月特斯拉因上海疫情影响销量大幅下滑，掉出新能源汽车销量TOP10榜单，而比亚迪凭借多款车型热销占据主导地位。
2、近日比亚迪公布了4月销量成绩 ，一共卖出了210295辆 ，相比于3月（207080辆）略有上升，同比增长96% 。今年1-4月份累计销量超75万辆 。要知道 ，去年比亚迪全年销量183万 ，整体的势头还是很“猛”的，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌 ，妥妥的第一位。
3 、年1 - 4月国内各大车企销量排行市场报告整体市场概况2025年1 - 4月 ，中国汽车市场产销分别完成1015万辆和1006万辆，同比分别增长19%和8% ，国内市场销量呈两位数增长 。其中 ，新能源汽车成为推动市场增长的核心驱动力，1 - 4月新能源汽车销量达430万辆 ，占新车总销量的47% 。
4 、新能源汽车逆势增长：比亚迪等新能源车企销量逆势上涨 ，成为行业新增长点。2022年4月，比亚迪新能源汽车销量突破10万辆，同比增长135% ，显示消费结构正在向新能源转型 。总结汽车行业当前困境的核心是消费端需求萎缩 ，其根源在于经济压力、信心不足和成本上升等多重因素叠加 。
5 、销量表现：连续5周上涨，断崖式领先周销量数据：3月最后一周 ，特斯拉在中国市场销量达1万辆 ，是唯一一家周销量破万的新能源汽车品牌，实现断崖式领先。近五周销量从24万辆持续增长至破2万辆 ，呈现强劲上涨趋势 。
造车新势力4月第一周销量出炉:理想排第一,小米SU7上榜
造车新势力4月第一周销量情况如下：理想以0.56万辆排第一 ，小米SU7上榜，具体排名及销量如下：理想 销量：0.56万辆 表现：本周理想汽车市场表现抢眼 ，成功超越华为问界 ，再次荣登销售榜首 。此前因MEGA产生的不利影响正逐步消散，2024年新款L系列车型凭借卓越性价比受市场欢迎 ，本周销量趋于稳定。
在2025年的纯电汽车市场中 ，一场前所未有的销量盛宴正在上演，其中小米SU7以惊人的表现逆袭登顶，成为现象级车型 ，国产车也借此机会集体爆发 ，展现出强大的市场竞争力 。
小米SU7作为小米汽车首款车型，上市后市场表现较为亮眼 ，销量处于同级别新势力车型前列 ，但具体销量需结合最新数据判断 。
年第16周（4月14日至4月20日）小米SU7交付量为7160台，在新兴汽车品牌中排名第三 ，仅次于理想的8820台和零跑的8590台。 具体信息如下：交付数据与市场地位 小米SU7上周交付7160台 ，位列新势力品牌第三，显示其市场表现稳健。
第一名：小米SU7销量：75869辆作为国产新能源车的代表 ，小米SU7在中大型轿车市场表现突出 ，销量远超其他竞争者，形成显著断层优势 。第二名：奥迪A6L销量：45148辆传统豪华品牌中大型轿车 ，销量稳定 ，但与第一名差距较大 。
4月车企销量排行
头部车企表现：比亚迪稳居榜首，特斯拉中国销量下滑比亚迪：4月销售汽车313，245辆 ，同比增长496% ，占全国新能源乘用车预估销量的约40%，稳居行业第一。
吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪 、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍），推动整体销量跃升 。一汽大众：销量11万辆 ，同比下降2% ，是前十中唯一销量下滑的车企。受燃油车市场萎缩和新能源转型滞后影响，其ID.系列电动车销量未达预期 。
TOP 5：零跑4月销量：8726辆1月销量低迷后逐步恢复 ，C系列车型占比超83% ，利润改善；摆脱对微型车依赖后表现稳定 。TOP 4：腾势4月销量：10526辆原奔驰与比亚迪合资品牌，现由比亚迪主导；腾势D9（均价超40万元）连续两月销量破万 ，N7开启盲订后前景乐观。
蔚来：4月销量15 ，620辆，环比增长364%，累计销量45 ，673辆 。极氪：4月销量16 ，089辆，环比增长265% ，累计销量49 ，148辆 。腾势：4月销量10，526辆 ，环比增长40% ，累计销量34，471辆。哪吒：4月销量9 ，017辆 ，环比增长42%，累计销量33 ，451辆 。
比亚迪：销量持续领跑 ，巩固市场地位整体销量：比亚迪4月销量突破30万辆，达到313245辆，其中乘用车销售312048辆 ，同比增长49% ，毫无悬念地蝉联国内乘用车销量冠军，进一步巩固了其作为新能源汽车领导者的市场地位 。
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希望本篇文章《长安4月汽车销量(长安4月汽车销量怎么样)》能对你有所帮助！
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