4月汽车销量排行
宝马：在4月意大利电动汽车市场中销量为129辆 ，市场份额为2% ，位列品牌销量排行榜第7名。其具体车型销量中，宝马i3销量为83辆 ，宝马iX为21辆 ，宝马i4为20辆，宝马iX3为5辆 。奔驰：4月销量为114辆 ，市场份额为7% ，在品牌销量排行榜中位居第9 。奔驰EQA销量为53辆，奔驰EQB为36辆，奔驰EQV为15辆 ，奔驰EQS为6辆 ，奔驰EQC为4辆。
销量位列第十，名爵4 EV作为一款新能源车型 ，凭借其环保和节能的特点 ，逐渐受到消费者的关注 。SUV销量排行榜 比亚迪唐 销量位列第一，比亚迪唐凭借其出色的性能和丰富的配置 ，在SUV市场中表现出色 。哈弗H6 销量位列第二 ，哈弗H6作为自主品牌的代表车型，一直受到消费者的喜爱。
第四至六名：吉利超越五菱：吉利汽车4月销量189万辆 ，同比增幅49% ，环比实现6%增长，各个车型销量都在增长 ，领克01销量快破万 ，超越了上汽通用五菱 。上汽通用五菱4月销量25万辆，比3月少卖近5万辆，名次从第四滑落到第六 。微面市场不景气对其影响大 ，好在宝骏品牌表现尚可 ，否则跌幅可能更大。
销量表现：逆势增长，跻身行业前列4月核心数据：哪吒汽车单月终端销量达9004辆 ，同比增长显著 ，在造车新势力中排名第一，新能源车企整体排名中进入前五。1-4月累计销量：2022年1月至4月累计交付38965台 ，同比增长240% ，实现连续22个月同比增长，展现出稳健的增长态势 。
比亚迪汽车：以28万辆销量位居榜首 ，同比增长8% 。其新能源车型矩阵完善 ，技术优势（如刀片电池 、DM-i混动）持续释放市场潜力。吉利汽车：销量9万辆，同比激增84% 。极氪 、银河等新能源子品牌发力 ，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升 。
车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高，乘用车及皮卡出口近87万辆 ，新能源领域优势显著。奇瑞集团：销量08万辆 ，同比增3%，新能源车型销量1万辆 ，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆 ，领跑中国品牌） 。
4月中型轿车销量排名出炉:雅阁夺冠,亚洲龙前十,帕萨特很意外_百度...
1、月份销量排名前十的中型轿车分别是，本田雅阁 、大众帕萨特 、丰田凯美瑞、宝马3系 、奔驰C级 、大众迈腾、别克君威、奥迪A4L 、丰田亚洲龙和日产天籁 。本田雅阁再次位居榜首 ，单月售出近9万辆 ，而大众帕萨特升至第二，4月份大卖5万多辆 ，大众帕萨特的表现着实令人意外。
2 、中高级轿车4月销量榜单解析：凯美瑞第二 ，宝马3系第七 4月份中高级轿车销量榜单已经出炉，各车型表现各异 ，其中广汽本田雅阁以25590辆的销量夺得榜首 ，凯美瑞紧随其后排名第二，销量为18193辆，而宝马3系则位列第七 ，销量为11925辆 。
3、质量表现同样很出色的中型轿车还有 ，丰田亚洲龙 、奥迪A4L 、本田INSPIRE和日产天籁，丰田亚洲龙排名第七位 ，其百车故障数为142个 ，环比上期有很大提升，而随着丰田亚洲龙的口碑好转 ，其5月份销量也是再次破万 。而奥迪A4L、本田INSPIRE和日产天籁也都是非常畅销的中型轿车 ，它们的质量口碑也是蛮不错的。
4 、合资B级车市场依然由凯美瑞领跑，雅阁则当起了“万年老二” ，紧随其后的是天籁 、亚洲龙 ，迈腾、帕萨特表现平平 。SUV市场 当月销量前三分别是比亚迪宋 、本田CR-V和哈弗H6，比亚迪宋也是榜单中唯一月销量破2万台的车型 ，而特斯拉Model Y因为疫情缺席了榜单 。
5 、首先 ，中型车质量最新排行榜前五位，分别是丰田亚洲龙、沃尔沃S60 、金牛座标致508和捷豹XEL，其中丰田亚洲龙位居榜首 ， 这也是丰田亚洲龙自上市以来首次排名榜首 ，其PPH值仅为76个。沃尔沃S60和福特金牛座也是位居前三，沃尔沃S60憾失榜首 ，福特金牛座升至第三。
6 、丰田亚洲龙 。丰田亚洲龙是丰田目前主打的一款中级轿车 ，它的定位和丰田凯美瑞差不多，销量也是月销万辆左右 。此次丰田亚洲龙排名中型轿车质量榜单第四位 ，每100辆车所出现的故障数是94个。宝马3系 。宝马3系是宝马旗下的一款中级轿车 ，它的品牌力也是比较高，销量表现也不错 。
凯美瑞在全球销量排第几
1、年全球单一车型销量排名前十的车型分别为丰田卡罗拉、福特皮卡 、丰田RAV本田思域 、本田CR - V、大众途观 、丰田凯美瑞 、大众高尔夫、雪佛兰Silverado 、本田雅阁。丰田卡罗拉：全球最畅销车型 ，销量超120万辆 ，有燃油 、混动等版本，耐用且油耗低 ，适合家用和全球市场 。
2、凯美瑞（Camry）是广汽丰田生产的一款中型车 ，自1982年问世以来，凭借卓越的品质和口碑，在全球范围内累积销量超过2000万辆 ，成为全球销量排名第四的车型 。凯美瑞以其外观大气 、小毛病少 、省油等特点 ，赢得了全球2000万车主的信赖。
3、凯美瑞在全球销量排第一（中型轿车领域） 。凯美瑞作为一款备受消费者喜爱的中型轿车，其在全球市场上的表现一直十分出色 。在2024年的全球乘用车排行榜中 ，丰田凯美瑞以58万辆的成绩 ，连续多年稳坐中型轿车销量冠军宝座。
4 、RAV4荣放：有着“全球SUV王者 ”的称号，2024年全球销量80.7万台 ，位列全球第五；在中国市场排名第九 。其混动技术成熟 ，很好地平衡了空间与油耗，是城市SUV经典车型 。凯美瑞：作为中型轿车标杆 ，销量超越本田雅阁 ，舒适性和内饰认可度高，长期占据B级车销量前三 ，混动车型展现出丰田的技术优势。
5 、年全球十大汽车销量排名（车型维度）：丰田RAV4以106万辆成为全球最畅销车型 ，SUV市场持续火热。丰田卡罗拉以92万辆紧随其后，经济型轿车需求稳定 。特斯拉Model Y以77万辆排名第三，电动化趋势推动其销量增长 。
汽车四月份销量排行
1、宝马：销量下滑两位数 ，排名第三 ，具体销量未直接提及。奥迪：销量下滑两位数，排名第四 ，具体销量未直接提及 。标致：同比增长39% ，品牌排名升至第七，凭借2008车型进入车型榜单前十 。比亚迪：销量2 ，511辆 ，同比增长651%，品牌排名升至第18位 ，市场份额首次突破2% ，超越西雅特、马自达等传统品牌。
2 、销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
3 、零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆，同比微增8% ，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆 ，同比增长84%，“油电并行 ”开拓市场 ，新能源转型快 ，银河系列销量好，油车产品力也强 。
4、小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
5 、年4月中国汽车销量排行榜（数据来源：乘联会及公开渠道整理）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
四月份燃油汽车销量排行榜完整版
1 、年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾 、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
2 、销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发 。
3、五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，价格亲民 ，适合城市通勤 。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列，作为经典车型 ，市场认可度高。日产轩逸也有不错的销量 ，舒适性是其优势 。不同品牌表现 自主品牌：比亚迪整体销量领先，新能源和燃油车都有不错布局 。
4 、小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
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