丰田汽车的纯电余生,要寄托在比亚迪身上?
丰田汽车的纯电发展并非完全寄托于比亚迪 ，但与比亚迪的合作对其纯电战略推进至关重要 。具体分析如下：丰田纯电战略的背景与挑战雄心勃勃的电动化目标：丰田宣布投资3000亿日元研发环保汽车 ，计划到2030年将电动化汽车年销量提高到至少550万辆 。
再看1-12月的数据，纯电动市场领书同比增长24% ，增程同比增长0% ，插混同比增长8%。我们又能得出结论，2025年纯电动零售增长最高 ，增程反而是最低的 。
丰田汽车公司副社长师茂树在2019年东京车展上被媒体问及“丰田为什么这么晚才推出纯电动车？ ”他“因为纯电动车不挣钱 。 ” 财政大手笔的专项补贴 ，其目的是要帮助尚处起步阶段的新能源汽车产业尽快步入正轨，并减轻消费者购买新能源汽车的经济负担。
从镍电池到锂电池 ，比亚迪从容不迫得赶超 ，一度令索尼 、三洋等行业大佬儿恐惧 。正当人们为王传福在电池行业咄咄逼人的态势惊叹时，他鸟枪换炮，又一头挤进竞争白热化的汽车业 。如今 ，有人说比亚迪是丰田汽车未来的真正对手。媒体如同发现了“中国的金刚” 。
比亚迪在做汽车之前是B2B的企业 ，我们是卖电池 、卖手机零部件的，给摩托罗拉和诺基亚做代工 。我们只要拿到诺基亚的订单 ，这就是本事 ，这个生意很单纯。我们习惯于这种打法，但没有理解品牌的内涵。第三就是在品质方面没有做好 。以往做代工产品能做好 ，为什么汽车做不好？这是我们要反思的问题 。
丰田电车热卖车型
丰田电车热卖车型主要包括一汽丰田和广汽丰田旗下的多款车型 ，涵盖SUV、轿车等品类，满足不同续航需求和价格区间。一汽丰田方面 ，RAV4荣放是热卖车型之一 ，2025年全年销售204，272辆 ，同比增长6% ，其中智能电混双擎车型销量显著，显示出市场对混合动力车型的认可 。
丰田在进博会上带来的首款纯电车是bZ4X，以下是关于这款车的详细介绍：定位与尺寸：bZ4X定位为纯电中型SUV ，长宽高分别为4690/1860/1650mm ，轴距达到2850mm，达到了同级别SUV车型的较高水平 。外观设计：相比丰田一贯保守的燃油车设计 ，bZ4X更注重科技感和潮流感。
丰田在2025年日本电动汽车市场中表现突出 ，其纯电车型铂智3X 、bZ系列等销量领先，首次登顶日本电车销量榜 。销量表现 核心车型贡献：丰田旗下纯电车型铂智3X在2025年销量表现亮眼 ，单车型销量达28万辆（近一年数据） ，成为合资纯电市场的主力车型 。
广汽丰田6月销量达68162辆，凯美瑞月销破2万 ，电车尤其是铂智3X成为新的增长点。具体分析如下：凯美瑞销量表现：凯美瑞作为广汽丰田的当家轿车 ，6月份单月销量超过2万台，远超同级别国产车型 。这一成绩不仅体现了凯美瑞在市场中的强大竞争力 ，也为其品牌销量贡献了重要力量 。
第五款纯电车型：纯电动皮卡 ，首站泰国市场丰田计划在泰国推出首款纯电动皮卡，并选择芭提雅市作为出租车运营试点。泰国是全球皮卡销量占比最高的市场之一（接近总销量的一半），丰田此举旨在通过高需求场景测试车辆性能与市场接受度 。
当前丰田在12万左右价位暂无纯电七座车型 ，若需电车 ，建议考虑其他品牌或等待丰田未来电动化布局 。以下为具体分析： 丰田现有车型多为燃油或混动目前丰田在12万左右价位的车型中，INNOVA（售价12万元）提供六座和七座选择 ，但采用4T发动机+6速手动变速箱 ，属于燃油车型，无法满足纯电需求。
丰田电车用的什么电池
1 、丰田电车当前主要使用锂离子电池 ，部分车型根据定位采用不同技术路线 ，下一代固态电池预计2027-2028年商业化。
2、丰田电车动力电池因车型和配置不同，主流采用镍氢电池和锂离子电池两种类型 。镍氢电池主要应用于普锐斯等混合动力（HV）车型的低版本配置 。其技术特点为输出电压约206V ，由28个模块（每模块6个2V电芯）串联组成。
3 、丰田混动车型（如凯美瑞双擎）长期使用镍氢电池 ，循环寿命超3000次，通过“浅充浅放 ”策略减少电池衰减 。电池组配备双层防火壳体和纳米陶瓷隔膜 ，可有效阻隔热失控扩散 。丰田混动车型自上市以来保持25年零自燃记录 ，安全性经长期验证。
10-20万级新能源家轿盘点:有合资有国产,你喜欢哪一台
1 、此外，日产N6也可获得Momenta方案，虽说是一套纯视觉版本 ，但照样可开通高快城领航辅助 ，并带有信号灯识别、记忆泊车辅助等功能，用10万级的定位去叫板秦L等国产车 ，应该是没有问题的 。
2 、从最早的睿骋CC ，到之后的锐程CC，再到如今最新的锐程PLUS ，虽然名字一直改 ，但车子还是那台大家熟悉的长安家轿，只是在里里外外都有了很多的升级 。锐程PLUS采用最新家族式设计语言 ，无边界的中网与前大灯融为一体 ，前脸看着长得就像一台“新能源 ”。
3 、单论颜值的话，吉利博瑞当年一出现就被誉为最美国产车 ，而博瑞GE也是继承了博瑞的设计衣钵 ，满满国风的同时还透着青春和年轻的气息，毫无疑问，这是一款受到年轻人喜欢的车型 。内饰上毫无疑问吉利博瑞GE PHEV是这个价位中少有的既有设计又能兼具豪华的PHEV车型 。
4、五菱星光2025款于2025年5月28日正式上市 ，定位为10万级600续航中级轿车 ，提供纯电与插混两种动力形式，共六款配置车型 ，官方指导价98-158万元 ，限时置换价68-158万元，叠加国补/地补后性价比进一步提升。
5、总结：10万左右买台家轿车 ，除了合资品牌还真没有太多更好选择 ，长安逸动出现满足了更多年轻消费者对品质的高要求，毕竟智能配置与运动外观都挺不错 ，价格合理且品牌影响力也足够 。但是现在新能源市场热度高 ，秦PLUS DM-i等车型也对它造成了影响，如果对绿牌没啥要求 ，还是可以考虑 。
丰田纯电车建议买吗
总之 ，如果您注重品牌口碑和售后服务，且该车后续在动力 、续航 、价格等方面表现不错，丰田纯电车是值得考虑的；但如果您追求某些特定高性能指标且数据不明朗时 ，建议多对比其他品牌车型后再做决定。
车辆稳定性优先：卡罗拉以“10万公里零故障”口碑著称 ，而纯电车型电池衰减、维修成本高，如电池组更换报价五位数 ，注重稳定性者建议保留。限行政策影响有限：若已有一辆电车 ，再增购纯电对冲限行风险的意义降低，反而可能牺牲长途便利性 。
选择建议若用户追求技术先进性 、智能化体验及长期使用成本 ，比亚迪的刀片电池 、长续航和低价策略更具吸引力；若用户更看重品牌口碑、低故障率及售后保障 ，丰田的混动技术成熟度和全球服务网络是更稳妥的选择 。
如果更看重安全可靠和售后维修便利性，丰田纯电车是不错的选择；如果追求科技感和先进功能 ，比亚迪纯电车可能更符合需求。
丰田电车有哪几款
1 、丰田电车热卖车型主要包括一汽丰田和广汽丰田旗下的多款车型 ，涵盖SUV 、轿车等品类，满足不同续航需求和价格区间 。一汽丰田方面 ，RAV4荣放是热卖车型之一 ，2025年全年销售204，272辆，同比增长6% ，其中智能电混双擎车型销量显著 ，显示出市场对混合动力车型的认可 。
2、第五款纯电车型：纯电动皮卡，首站泰国市场丰田计划在泰国推出首款纯电动皮卡 ，并选择芭提雅市作为出租车运营试点。泰国是全球皮卡销量占比最高的市场之一（接近总销量的一半） ，丰田此举旨在通过高需求场景测试车辆性能与市场接受度 。
3 、丰田在进博会上带来的首款纯电车是bZ4X，以下是关于这款车的详细介绍：定位与尺寸：bZ4X定位为纯电中型SUV ，长宽高分别为4690/1860/1650mm ，轴距达到2850mm，达到了同级别SUV车型的较高水平 。外观设计：相比丰田一贯保守的燃油车设计 ，bZ4X更注重科技感和潮流感。
4 、丰田电车有多款 ，包括C-HR+、bZ4X 、Urban Cruiser 、bZ铂智3X、C-HR EV/奕泽E进擎等 。丰田C-HR+：基于e-TNGA平台，车身尺寸4520x1870x1595mm ，轴距2750mm 。
5、广汽丰田 - 丰田铂智7 车辆级别：中大型车 动力形式：纯电动 尺寸参数：5130/1965/1506mm/3020mm 设计方面 ，铂智7包括C型日行灯在内的造型，依旧会让人想到新一代凯美瑞，而包括立体的气道 、饱满的包围等设计 ，也都有着bZ系列的影子。
6 、丰田现有车型多为燃油或混动目前丰田在12万左右价位的车型中 ，INNOVA（售价12万元）提供六座和七座选择，但采用4T发动机+6速手动变速箱 ，属于燃油车型 ，无法满足纯电需求 。
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