国产“垃圾”吉利帝豪,为什么它还有人买?
选取帝豪就是始于颜值，敬于性能，合于费用 ，久于动力 ，终于质量。帝豪前脸回纹涟漪进气格栅、内饰中控台的设计都采用了吉利家族式的风格，整体的外观内饰设计符合多数人的审美 ，这也是帝豪能够取得不错销量的原因之一。
缺点这东西是相对的 ，毕竟价钱摆在那里 。底盘相对较硬 。车速上到一百二三之后，风噪声明显增大。 方向吉利帝豪gl ，家里第三台车 ，2016年珠海第一台，四年车 ，换过一次尾灯 ，尾灯不亮，小问题 ，其他毛病没有 ，四年三万五公里，2010年卖了，现在开他大哥领克05 。
现在的国产车做的比以前好多了 ，如果纯粹只是作为一个代步工具 ，我觉得吉利帝豪还是很不错的，至少该有的它都有了 。车况很好 ，除了自己更换了一个后刹车灯什么事都没有 ，就是油耗高点10个左右，相比起其他品牌的种种问题那它除了油耗高一点这个短板我还是非常满意的 ，不后悔选它。
其实通过车主自己的描述 ，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京 ，而摇号又看不到希望 。不得不买电动车 ，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因 ，我估计车主是不会买纯电动车的 。其次 ，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。
其次，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一 。与传统的自动变速器和双离合变速器不同 ，CVT采用了锥形轮和钢带 ，其使用寿命远远低于齿轮组 。一旦锥形轮和钢带磨损到无法使用，唯一的解决方法是更换整个变速器总成 ，费用不菲 ，可能高达数万元，这与选取合资车型的初衷相悖。
很多人买吉利帝豪GL的原因是因为它性价比比较高 ，配置在国产车中也是名列前茅的 ，内饰的设计比较高端，做工细腻 ，用料也实在 。2018款吉利帝豪GL的售价区间是88万元-158万元 ，作为吉利汽车的是一款紧凑型三厢轿车，吉利帝豪GL可以说是吉利汽车的销售王牌 。
国产公认的前十垃圾车
具体如下：一汽。每百辆故障数897。东南汽车 。每百辆故障数805 。东风风行。每百辆故障数792 。力帆 。每百辆故障数652。北京汽车 。每百辆故障数656 。江淮汽车。每百辆故障数643 。华泰 。每百辆故障数634。众泰 。每百辆故障数601 。
众泰SR9是“山寨之王 ” ，这款车完整地借鉴了保时捷Macan的整体设计 ，在不看车标的情况下整车不论外观内饰乍一看俨然就是一台保时捷。车辆的品牌影响力弱、售价贵就算了，还大 、小毛病不断，以至于众泰SR9在2021年1-9月份的累计销量都没有达到100辆。
以下是国产公认的前十垃圾车：长安奔奔 长城哈弗 五菱宏光 吉利自由舰 红旗 众泰SR9 比亚迪F0 雷克萨斯ES 别克君越 宝马X1这些车型在性能 、安全性、舒适性等方面都存在较大问题 ，被广泛认为是国内最糟糕的车型 。
国产公认的前十垃圾车有长安CS7上汽荣威i广汽传祺GS奇瑞艾瑞泽猎豹CS江淮瑞风S海马S北汽幻速S启腾V60 、欧尚cx70 ，具体介绍如下：长安CS75 本田crv有机油增多的问题，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题 。
国产前十烂车都哪些
年前 ，长安CS35曾就因机油乳化问题荣登前十不能买的烂车排名榜 ，不想如今瑞风S3也因同样问题上榜，着实令人唏嘘。 道奇酷威 指导价：249-329万 上榜理由：发动机声音过大 、换挡顿挫、蜡烛大灯 、高科技配置几乎没有 道奇酷威虽然在国内销量不多 ，但是现在明显的能看到越来越多的酷威上路了 。
传祺gs4尽管_有汽车机油门事件视频 ，但高销量的身后是高投诉量 。投诉关键聚集在变速器异响 、抖动；汽车底盘异响比较严重，汽车底盘隔音降噪差；发动机异响难题。买车人体现广州丰田传祺gs4变速器低速档情况下伴随异响和抖动感 ，乃至也有人体现没法换档的难题 。
国产前十烂车：长安cs75；上汽荣威i6；广汽传祺gs4；奇瑞艾瑞泽5；猎豹cs10；江淮瑞风s3；海马s5；北汽幻速s3；启腾v60；欧尚cx70 。长安cs75：本田crv有机油增多的问题 ，长安CS75的5T车型也遇到了同样的问题。
十种不能买的烂车包括：克莱斯勒200、道奇酷威 、福特蒙迪欧 、雪佛兰科鲁兹、菲亚特500L 、捷豹X-Type 、路虎揽胜极光、三菱帕杰罗、日产阳光以及斯柯达明锐 。这些车型之所以被视为不建议购买的烂车，主要是因为它们在可靠性 、耐用性 、性能或者价值保值等方面存在明显的问题 。
前十最不建议买的烂车如下：众泰汽车：虽然外观炫酷 ，但质量和性能真的不太靠谱 ，维修也麻烦。纳智捷：油耗高得吓人，性能也不咋地，买了可能会后悔哦 。双龙汽车：这个品牌的车小问题不断 ，大修也常见 ，真的让人头疼 。华泰汽车：技术落后，性能不稳定 ，买了就是给自己找麻烦。
中国最垃圾的汽车是什么
〖壹〗、如果质量最差的国产车一一排序 ，它是第一个猎豹CS10（ 参数 | 询价 | 图片 ） ，为什么这车可以“排列第一 ” ，被看作是最差的汽车 ，在大部分汽车行业中，可以一天被投诉300次 ，那也只是这猎豹CS10。由于客户投诉太多 ，通过技术检查确实发现了很多问题 。首先，这是“薄皮” 。和猎豹CS10相撞。
〖贰〗 、现在帕萨特B6都已经出来了 ，这种曾祖和曾孙并存的事情只有在中国才有条件发生 ，桑塔纳是82年确定在国内生产的，那个时候这车确实是很好了，可是现在是2005年 ，已经23年了 ，这车还没退出历史舞台，在中国乃至全世界创造了一个奇迹 ，无愧为中国汽车工业奇迹的第一棵常青树啊 。
〖叁〗 、尽管长安汽车面临这些问题和挑战 ，但并不能将其简单地称为“工业垃圾 ” 。事实上，长安汽车在技术研发、产品创新等方面依然保持着一定的竞争力。同时 ，长安汽车也在积极应对这些问题和挑战 ，通过召回处理 、改进产品质量 、加强售后服务等方式来提升用户满意度和品牌形象 。
〖肆〗、总体而言，国产车已经取得了长足的进步 ，在技术 、市场等方面都有了显著的提升 ，不能因为过去的一些不足或者近来存在的一些小问题，就一味地认为国产车很垃圾 。我们应该以客观 、全面的视角看待国产车的发展。
〖伍〗、第二：不懂得中国市场变化 。中国汽车市场变化程度是非常快的 ，尤其是在2015年后出现的新能源汽车市场 ，更是加快了汽车市场的竞争法系，汽车在这时还完全没有感受到汽车市场的巨大变革，因此很多中国自主品牌汽车生产商便推出了新能源汽车 ，而法系汽车总是慢半拍 。
国产车哪个品牌口碑不好?
江淮瑞风s3：瑞风s3的问题最为严重的是吃胎偏磨。瑞风s3动力性能弱 ，分别搭载5L和6L的自然吸气发动机 。车辆的装配工艺粗糙，也因此导致了异响特别多 ，减震偏硬舒适性不足 。海马s5：海马S5的官方口号是8万级强动力SUV ，8万倒是真的，但强动力不知从何说起。
不推荐质量差的国产车 ，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰 、东南 、力帆、北汽之流 。众泰和力帆都是民营性质的企业 ，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身 ，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产 。
众泰T600曾一度被称为车模 ，但其品质并不好，遭受了众多投诉 ，成为投诉量最大的车型之一。例如 ，汽车打火时发动机异响、转为异常响声及避震带异常响声等 。在减噪方面表现不佳，新车的异味较大，明显感觉车辆的路况适应能力差 ，仪表台处的振动力度也非常大 。
日产N7口碑不好 ，主要是受日产整体品牌形象和自身短板影响。品牌层面问题：日产存在战略失误与技术停滞的状况，如奇骏三缸发动机转型失败 ，轩逸车机老旧 、智能化缺失 ，发动机技术更新缓慢，智能辅助驾驶技术落后 。其高层对电动化 、智能化保守 ，2025年才推出首款纯电平台车型N7 ，错失市场先机 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表 开心网立场，如若转载，请注明出处：https://wap.98shiba.cn/gfd/2026-022861.html
评论列表（4条）
我是 开心网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《最垃圾的国产车品牌/最垃圾的国产车品牌有哪些》能对你有所帮助！
本站[ 开心网]内容主要涵盖：开心网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：国产“垃圾”吉利帝豪,为什么它还有人买?选取帝豪就是始于颜值，敬于性能，合于费用，久于动力 ...