比亚迪宋家族:4月销量飙升,铸就现象级爆款SUV
1、比亚迪宋家族在2025年4月销量达84，088辆，连续多月稳居中国SUV市场销量冠军 ，成为现象级爆款SUV ，同时在海外市场表现亮眼，累计出口近12万辆 ，展现了中国新能源汽车产业的全球化突破。
2、宋L DM-i凭借品牌口碑 、技术实力 、全系高配及高效生产能力 ，上市首周销量破万，成为中级SUV市场现象级爆款。品牌口碑与市场基础比亚迪作为全球插混市场开拓者 ，历经20余年五次技术迭代 ，插混车型全球销量超400万 。王朝网宋家族累计销量突破164万辆，宋Pro DM-i稳居紧凑级SUV市场冠军 。
3、从2019年7月上市至今短短一年出头的时间里 ，它已经热销了超过20万台 ，到目前为止都能月均稳定在1万台以上；同时“宋”这个产品家族也在它的带动下，目前突破了80万辆的大关 ，堪称现象级爆款。
4 、比亚迪品牌势能强劲2021年比亚迪新能源车型销量达90 ，121辆（11月数据），同比大涨257%，宋PLUS DM-i更成为A级混动SUV上险冠军 。品牌热度与口碑积累 ，为宋Pro DM-i上市提供有力支撑 。
5 、首周销量破万 ，市场热度空前销量奇迹：宋L DM-i于7月25日上市后，首周销量即突破万辆大关 ，成为中级SUV市场中的现象级产品。其颠覆性的油耗表现（百公里亏电油耗仅9L）和硬核技术实力 ，被网友誉为“工业奇迹第二弹”，引发行业高度关注 。
6、宋 PLUS 车系2022年全年累计销量超36万辆 ，成为SUV市场爆款车型 ，其中宋 PLUS DM-i贡献了80%的销量，连续蝉联PHEV品类月度冠军 。销量表现与市场地位2022年12月 ，宋 PLUS 单月销量首次突破5万辆 ，全年累计销量超36万辆，在比亚迪集团超186万辆的总销量中占据重要份额。
4月销量跌出一线榜单,华为问界汽车变成“扶不起的阿斗 ”?
月AITO问界汽车销量跌出一线榜单 ，但不能就此认定其是“扶不起的阿斗” ，目前处于销量阵痛期，后续表现有待观察 。具体分析如下：4月销量表现不佳：赛力斯发布的4月产销快报显示，新能源汽车销量为6917辆 ，同比下降112%；赛力斯汽车销量为2953辆 ，同比下降113% 。
4月零跑交付达15005台,稳坐新势力头部位置
年4月零跑汽车交付量达15005台，SUV双子星C1C10交付破万 ，连续多周稳居新势力销量第三名 ，巩固头部地位。交付数据与市场表现交付量突破：2024年4月，零跑汽车交付量达15005台 ，同比增长显著 ，其中SUV双子星C11和C10合计交付量突破1万台，成为销量主力 。
零跑C16在北京车展预售24小时内订单突破11950台 ，展现了其强大的市场吸引力和消费者认可度 。零跑汽车于近日公布了其2024年4月的交付数据 ，显示该月交付量达到了15005台，其中SUV双子星C1C10的交付量更是突破了万台大关。
易车讯5月1日 ，零跑汽车公布了最新交付数据：2024年4月 ，零跑汽车交付达15005台，SUV双子星C1C10交付破万。在刚刚过去的北京车展上，零跑汽车携零跑C1零跑C全新C1全新C0全新T03产品亮相 。
当然 ，从销量来看 ，极氪目前是新势力第二梯队的第一名，比单月5万辆的蔚来 、零跑都要更强 。这背后主要是极氪新001确实相当成功 ，26万元价位给到的产品力目前没有对手可以超越。另外极氪007也是能够带来比较稳定的增长 。只是极氪X和009的销量还是相当有限 ，尤其是极氪X目前在口碑上不算太好 。
零跑汽车在不同市场和维度的销量排名表现出色。在国内市场，月度销量方面 ，2025年7月全系交付50129台 ，同比增长超126%，首次突破5万台大关 ，位列新势力销量榜首；2025年8月销量达57066台 ，继续领跑新势力，同期小鹏销量为37709台 ，小米销量30000 +台 。
零跑规划中的百万产能消化存在一定挑战 ，但结合其销量增长趋势 、产品规划及海外市场布局，具备实现的可能性 。具体分析如下：销量增长趋势与产能需求匹配度当前销量增长强劲：零跑2024年第三季度销量为86165台，环比增长67% ，同比增长94% ，在新势力品牌中位列前三。
2025年4月汽车销量排行榜(轿车/SUV/MPV)
销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。别克GL8 销量位列第六，别克GL8作为一款经典的MPV车型 ，一直受到消费者的喜爱。
RAV4荣放：15446辆 ，SUV，一汽丰田 。途观L：13671辆 ，SUV ，上汽大众 。宝马3系：12754辆，中型车，华晨宝马。本田CR - V：12400辆 ，SUV ，东风本田。汉：11651辆，中大型车 ，比亚迪 。奔驰C级：11504辆 ，中型车，北京奔驰 。
轿车：吉利星愿、比亚迪海鸥 、上汽通用五菱宏光MINIEV等车型销量领先。SUV：比亚迪宋PLUS DM 、特斯拉Model Y、吉利星越L等车型销量较高 。MPV：别克GL腾势D丰田赛那等车型销量领先 。
轿车销冠：秦PLUS ，4月销量46324辆 ，有DM - i和EV版本，DM - i版更畅销 ，售价98 - 198万元 ，融合燃油车与电动车优点，节能省钱又实用。微型车销冠：宏光MINIEV ，销量12445辆 ，是唯一销量过万的微型电动车，适合通勤，找车位方便 ，用车成本低 ，价格亲民，品牌受认可 。
SUV销量榜：皓影强势上榜 ，比亚迪宋和长安CS75家族持续发力 点评：SUV市场与轿车市场相比会更加火热 ，数据显示，SUV的销量达到了61万辆 ，同比增长2% ，唯一出现增长的车系 。从榜单中来看，相比3月份自主品牌SUV入榜明显减少了 ，哈弗H6在4月虽夺冠 ，不过已经多月下滑。
汽车四月份销量排行
宝马：销量下滑两位数，排名第三 ，具体销量未直接提及 。奥迪：销量下滑两位数 ，排名第四，具体销量未直接提及 。标致：同比增长39%，品牌排名升至第七 ，凭借2008车型进入车型榜单前十。比亚迪：销量2 ，511辆，同比增长651% ，品牌排名升至第18位 ，市场份额首次突破2%，超越西雅特 、马自达等传统品牌 。
销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额。
零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆 ，同比微增8%，靠技术驱动加推新品，产品丰富 ，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆，同比增长84% ，“油电并行 ”开拓市场 ，新能源转型快，银河系列销量好 ，油车产品力也强 。
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
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