吉利星瑞销量起来了,咱们回头看看,这款车的安全性如何
1、综上所述 ，吉利星瑞在安全性方面表现出色 。无论是丰富的安全配置 、扎实的车身结构还是实际碰撞测试中的优秀表现 ，都充分证明了其作为一款高品质轿车的实力 。如果你正在寻找一款既经济又安全的轿车，那么吉利星瑞无疑是一个值得考虑的选择。
2 、新的吉利星瑞FOTA GOS 01 0版本 ，优化了星瑞全车系车型的NVH性能 ，同时部分车型新增了遥控泊车功能，并配置了540°全景影响盲区透明补偿显示效果 。 同时，吉利跟字节跳动合作 ，以短视频为中心 ，建立了星瑞的车内信息接收和文娱系统 。 吉利武德的核心在于，用星瑞这款产品 ，打破了对燃油车无法完整实现OTA的论断。
3、林杰说 ，诞生于CMA架构下的包括星瑞 、星越以及即将上市的星越L系列产品能够提高吉利品牌平均售价，并且打入合资主流消费圈。 从销量看 ，已经上市的星瑞已经进入A级轿车销量前十阵营 ，中高配车型销量占比达到65%，主销车型售价在13万-14万元 ，“一台星瑞抵得上5台远景 。
中保研正式公布皓影碰撞测试成绩:25%偏置碰撞表现良好
车内乘员安全指数：获得优秀（G）评价 。正面25%偏置碰撞成绩为良好（A）。侧面碰撞成绩为良好（A） 。车顶强度和座椅/头枕测评结果为优秀（G） 。车外行人安全指数：获得优秀（G）评价。头型试验得分为1657分 。腿型试验得分为000分 。总得分为2657分（得分率78%）。车辆辅助安全指数：获得优秀（G）评价 。
全新皓影在中保研C-IASI碰撞测试中 ，于车内乘员安全指数 、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目均获最高等级优秀（G）评价 。具体表现如下：车内乘员安全指数四项全优细分测试项目：包含驾驶员正面25%偏置碰撞、侧面碰撞 、车顶强度 、座椅/头枕测评四个细分项目，全新皓影均获得优秀（G）评价。
成绩方面 ，皓影在25%偏置以及侧碰测试中成绩都为“A（良好） ” ，耐撞性与维修经济性成绩为“P（较差） ”，其余成绩均为优秀，和此前泄露的成绩保持一致 。不过从中保研公布的图片还是能够清楚看到皓影在25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象 ，即便如此依然能拿到良好的评级想必又要给中保研带来一场口诛笔伐了 。
皓影此前的碰撞成绩遭到泄露 ，而有意思的是，中保研此次公布的皓影成绩与此前泄露的数据并无区别。在评测成绩中 ，皓影正面25%偏置碰撞得到了A（良好）的成绩 ，车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数的测评结果都是G（优秀）。
值得注意的是，本次公布皓影成绩与此前泄露的成绩数据一致 ，正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞获得良好（A）评价 ，但看到车辆在25%偏置碰撞中A柱出现小幅弯折现象，但乘员舱空间保持较好 。根据中保研的介绍 ，皓影事件因为“处于审核状态的临时链接被盗 ，随后关闭了临时链接” 。
但25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价 ，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。车外行人安全指数：获得优秀（G）评价 。头型试验得分为1657分（满分24分） 、腿型试验得分为000分（满分6分） ，总得分为2657分（得分率78%） 。
国内suv碰撞测试结果
年国内SUV碰撞测试结果显示，不同车型安全表现差异显著，问界M9获四G+最高评级 ，小米YU7小偏置碰撞表现优异 ，而大众途观L 、现代ix3吉利星越L存在安全隐患。
月10日，领克09成功完成“超标 ”尾碰叠加连续翻滚实车测试 ，测试在重庆中国汽研官方试验场进行 ，这也是中国汽研基于此标准的001号测试，最终取得全优成绩并获得“追尾后翻滚性能A级 ”001号认证 。
超纲测试：速度、能量 、场景三重突破行业背景：大三排SUV市场增长 ，但第三排安全标准缺失 。中国汽研数据显示 ，第三排乘员死亡率高达34%（总体6%），重伤占比62% ，追尾和侧碰事故中风险极高。测试严苛性：尾碰：现行最严苛美标为80km/h 、70%偏置碰撞 ，领克900提升至100km/h，碰撞能量激增56倍 。
北汽极狐阿尔法T5在C-NCAP碰撞测试中获五星+评级 ，综合得分率97% ，在同级别中型纯电SUV中排名第一，安全性表现优异 。C-NCAP测试成绩与行业对比阿尔法T5在C-NCAP最新批次测试中综合得分率达97%，超越同级别车型。
超纲测试：速度、能量 、场景三重突破测试背景 大三排SUV市场快速增长 ，但第三排安全标准长期缺失 。中国汽研数据显示 ，第三排乘员死亡率高达34%（总体为6%），重伤占比达62% ，追尾和侧碰事故中风险尤为突出 。
吉利博越的碰撞测试成绩
1 、吉利博越系列车型在碰撞测试中整体表现较为出色 ，不同测试项目和车型版本成绩有所差异。C-NCAP测试方面：吉利博越凭借52分的成绩荣获五星评价，这一成绩刷新了2015版C-NCAP规则下SUV车型的高分纪录。在C-NCAP测试中 ，博越不仅在加分项上获得满分 ，碰撞得分也维持在较高水平 。
2、吉利博越L在C-NCAP碰撞测试中获得了五星评级，这是对其安全性能的高度认可 。在25%偏置碰撞测试中 ，该车的得分率比大众途观L高出了12% ，显示出其在极端碰撞条件下的出色表现。主动安全配置：博越L配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助 、主动刹车等功能 。
3 、吉利博越：吉利博越标配了两气囊、ESP车身稳定系统 、ABS防抱死系统等安全配置 。在碰撞测试中 ，它获得了52分的高分 ，超越了不少竞争对手，表明其在安全性上同样值得信赖。哈弗H6：作为SUV销量的常青树，哈弗H6的安全性同样值得称道 。
4 、吉利博越L质量整体较好 ，具备多方面优势 ，但也存在一些小问题 。在安全与架构方面，博越L基于CMA全球豪华架构打造 ，车身扭转刚度达32000N·m/deg ，高强度钢占比超65%，配备一体式热成型硼钢门环 ，B柱可承受15吨重压 ，碰撞防护能力在同级中领先。
5、被动安全设计：车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准，扭转刚度高达32000Nm/° ，采用CMA铝合金滑移铝块 、航天级7系铝合金前防撞梁等6大卸力设计 。测试成绩：在AEB-P成人横穿测试中 ，博越L可实现60km/h刹停；在AEB-P儿童鬼探头测试中，可实现40km/h刹停；麋鹿测试成绩达78km/h ，机械素质媲美豪华品牌 。
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