中国汽车在全球排几名
整体规模：2025年中国汽车产销量均突破3400万辆 ，连续17年位居全球第一；新能源汽车产销量超1600万辆 ，连续11年全球第一 。市场份额：2025年5月中国汽车全球销量份额达37%，前5个月累计占比35% ，稳居全球最大市场 。车企表现：部分中国车企在全球排名中表现出色。
全球车企销量排名（2024全年）中国车企在全球销量排名中占据多个席位：比亚迪以422万辆的销量位列全球第四（部分榜单显示第五） ，并在2024年全球汽车品牌销量单月榜中多次跻身第二，展现出强劲的市场竞争力 。
中国汽车在2025年全球排名表现突出 ，但难以用一个具体名次衡量 。以下从不同维度介绍其排名情况：销量方面：比亚迪以460.24万辆（含海外1096万辆）位居全球新能源销量冠军 ，吉利、奇瑞等品牌进入全球销量前列，打破了外资长期以来在汽车销售领域的垄断局面 ，说明中国汽车在销量上处于全球领先梯队。
中国汽车2025年全球销量首次位列第一 ，2026年处于存量竞争与品质升级关键期2025年核心突破（销量排名依据） 全球销量登顶：2025年中国汽车全年全球销量预计约2700万辆，首次超越日本，跃居全球第一 ，标志汽车工业进入新阶段 。
2024中国汽车供应链百强:浙江17家,山东11家,榜首年入2853亿元
《中国汽车报》社和罗兰贝格联合发布的“2024中国汽车供应链百强 ”榜单显示 ，浙江以17家企业入围居地区分布首位，山东有11家企业入围 ，榜首宁德时代年营业收入达28553亿元 。 以下为详细介绍：整体情况入围门槛：今年榜单入围门槛为40.06亿元 ，较上一年的345亿元有明显提升。
中国国内榜单分布根据《中国汽车报》与罗兰贝格联合发布的“2025中国汽车供应链百强 ”：省份排名：浙江（18家） 、广东（12家） 、江苏（11家）、山东（10家）位列前四，河北（8家） 、湖北（5家）紧随其后 。头部企业：榜首企业营收达2530亿元（未公开具体名称） 。
兖矿集团有限公司（济宁） ，营收2858亿元。山东黄金集团有限公司 ，营收18683亿元，排名同比上升2位。南山集团有限公司（烟台） ，位列第10 。另外 ，在地域分布上，青岛 、东营、潍坊 、济南 、滨州是百强企业的主要聚集地 ，分别有17家、15家 、13家 、13家、11家 。
日本：以绝对领先的优势稳居榜首 ，共有38家企业上榜。美国：有17家企业上榜 。中国：共有16家企业上榜，其中大陆5家，台湾11家 。韩国：8家企业上榜。德国：7家企业上榜 。法国：6家企业上榜 。瑞士：4家企业上榜。荷兰：3家企业上榜 。瑞典：1家企业上榜 。
...比亚迪 、北汽 、长城、吉利 、长安等中国21家汽车企业2022年上半年业...
年上半年中国十大汽车集团销量排行依次为：比亚迪汽车集团 、上汽集团、中国一汽 、吉利控股集团 、长安汽车集团、奇瑞控股集团 、东风集团 、北汽集团、广汽集团、长城汽车集团。具体来看 ，比亚迪汽车集团上半年销量达216万辆 ，同比增长33%，新能源占比77% ，海外销量47万辆 ，表现十分亮眼，持续领跑中国市场 。
增长表现：上汽集团6月销量同比增长26% ，上半年同比增长14% ，增速仅次于比亚迪；一汽集团 、吉利汽车集团 、长安汽车集团等头部企业销量稳定，但增速低于比亚迪和上汽 。
长安汽车 上半年营收实现3282亿元 ，同比提升7%；净利润实现209亿元 ，同比激增217%，净利润排名第四。利润增长并非主要来自汽车业务 ，而是转让长安PSA股权、持有宁德时代股价上涨 、长安新能源等。比亚迪上半年营收实现6003亿元 ，同比下滑7%，净利润为162亿元，同比增长13% 。
中国历年汽车产销量(2000-2024)
1 、中国汽车产销量从2000年250万台攀升至2024年3000万台 ，复合增长率超过10% ，其中2008年销量从700万增至1000万，2016年突破2000万 ，政策推动如金融危机后4万亿刺激和2015年棚改、货币化及放水释放市场潜力 。
2 、世纪初 ，中国乘用车市场进入爆发阶段。2000年狭义乘用车销量仅68万辆，2007年突破500万辆 ，2010年达1187万辆 。此阶段年均复合增长率高达24% ，远超GDP增速 。政策驱动是核心因素，2008年金融危机后 ，国家通过调整汽车消费税（降低小排量税率）刺激消费 ，推动市场快速扩容。
3 、中国汽车进入3000万辆时代，车载连接器市场迎来发展机遇 ，2024年市场规模预计超618亿元 。
4、中国汽车销量规模首次跨越3000万辆门槛历史性突破：2023年中国汽车销量预计达3000万辆 ，成为全球首个突破该规模的单一市场，相当于美国 、日本 、德国等国销量总和 。此前，中国汽车产业规模经历多次关键节点：2001年销量237万辆 ，2009年突破1000万辆 ，2013年跨越2000万辆，2023年最终实现3000万辆目标。
5、销量从2021年的351万辆以年均超50%的增速增长 ，2024年突破1200万辆 。市场渗透率从2020年的4%大幅提升至2025年前8个月的45% 。 核心技术中国在动力电池领域全球市场份额从2021年的四成多提升至目前的七成左右。
比亚迪“最强财报 ”,一年净赚402亿
比亚迪2024年财报显示营收超7000亿元 、净利润突破400亿元 ，多项指标创历史新高，堪称“史上最强财报 ” ，同时宣布大手笔分红计划 ，并公布2025年战略规划与技术布局 。
营收大幅增长：比亚迪2024年营收达到7771亿元，同比增长29% ，这一数字不仅彰显了比亚迪在市场上的强劲表现 ，也反映了其在新能源汽车领域的领先地位 。净利润飙升：净利润达到405亿元，增长34% ，相当于每天进账21亿 ，纯赚1亿。这样的盈利能力，让比亚迪在全球车企中脱颖而出。
规模效应降低成本：比亚迪：2024全年营收7771亿，利润402亿 ，净利率为18% 。这是在三电系统与芯片全自研 ，迪链供应链金融压账，以及427万辆的规模效应下实现的 。大规模的生产使得比亚迪在原材料采购 、生产制造等环节具有更强的议价能力 ，从而降低了单位成本。
根据2024年数据 ，比亚迪研发团队总人数达12万人，较上一年度增长124%；而华为截至2024年12月31日研发人员数量约为13万人 ，比亚迪在研发人员规模上首次超越华为 。营业收入：华为更高 。
2024中国汽车销售金额
1、年1-10月核心销售金额数据根据中汽协等机构公开信息 ，2024年1-10月中国汽车累计销售金额约为2万亿元人民币，同比2023年同期增长约2% ，其中： 传统燃油车销售金额约9万亿元 ，占比约56%； 新能源汽车销售金额约3万亿元，占比约44% ，同比增长约17% ，增速远超燃油车。
2、年中国新能源汽车销量达1286万辆，比亚迪以超427万辆的全年销量成为行业领跑者，其中新能源车销量占比超99% ，达425万辆 ，同比暴涨41% 。中国新能源汽车市场整体表现2024年，中国新能源汽车市场延续高速增长态势 ，全年销量突破1286万辆 ，同比增长35%，占新车总销量的比例接近50% 。
3 、数据表现：11月我国汽车产销分别完成347万辆和336万辆 ，环比分别增长17%和6% ，同比分别增长11%和17%，月度产销规模首次突破历史峰值。市场驱动因素：以旧换新政策效果持续显现 ，叠加企业促销活动与年末冲刺效应 ，共同推动购车需求释放 。
4 、我国2024-2025年新能源汽车总销量约为2856万辆（截至2025年4月），全年预计突破3000万辆 。以下是具体分析：2024年新能源汽车销量数据根据中国汽车工业协会（中汽协）权威数据： 全年销量：2024年新能源汽车销量达1286万辆 ，同比增长35% ，首次突破千万辆大关，占汽车总销量的40.9%。
5、年中国自主品牌乘用车市场份额达64%，创历史新高 ，全年预计稳超60% ，标志着中国汽车行业进入崛起新阶段 。2024年自主品牌市场份额增长的核心数据整体份额突破：2024年8月，自主品牌乘用车市场份额达64% ，即每10辆新车中超6辆为自主品牌 。前8个月累计销量1200万辆 ，同比增长22%。
6 、整体市场背景：2024年中国新能源汽车市场销量首次突破千万辆，全年累计销售10913万辆 ，同比增长40.6%。市场竞争激烈 ，部分车企销量增长显著，也有车企出现销量下滑 。特斯拉中国整体表现：销量：特斯拉中国全年销量为671万辆 ，同比增长9% 。产量：全年产量为925万辆 ，同比下降9%。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《中国汽车一年销售多少亿(中国每年销售多少汽车)》能对你有所帮助！
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