福特在欧洲的看家车型,今换新装全系三缸,能火吗?
1、福特福克斯全系三缸化后仍具备走红潜力 ，但市场接受度需结合产品综合表现与消费者认知转变综合判断。以下从产品力 、市场趋势 、消费者顾虑三个维度展开分析：产品力：三缸机性能与体验优化显著 ，综合实力提升动力性能与NVH表现：以5T三缸发动机为例，最大功率183马力、峰值扭矩243牛米，动力参数接近主流四缸机水平 。
2、动力调整引发消费者顾虑摒弃0T动力：2019款福克斯有5L 、0T以及5T三款动力总成 ，0T发动机在欧洲市场表现亮眼 ，但在国内不受消费者欢迎，消费者难以接受家用车仅靠排量0T的三缸发动机驱动 ，且该车型只推出一款 ，起承上启下作用，所以新款未继续投产 。
3 、提到福特福克斯 ，想必国内大部分消费者对其都不再陌生 ，尤其是两厢版车型，与大众高尔夫之间堪称宿敌 ，而且相比后者 ，福克斯的定位要更加运动化一些，因此颇受年轻消费者青睐。这一代福克斯全系换装三缸发动机 ，虽然在三缸技术层面 ，福特相比其它品牌更有优势，但依然无法打消全部消费者的疑虑。
4、这台 0T三缸发动机不仅仅在福克斯上面搭载，在嘉年华等车型上也有出现 ，具备大量的市场验证基础 ，技术已经十分成熟，不仅11次摘得全球发动机“奥斯卡 ”大奖 ，还曾两次获得过沃德十佳发动机大奖 ，在欧洲搭载福特三缸发动机的车型销量早已超过160万，足可以表明消费者以及行业对其高度认可 。
5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何
1 、深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰 ，开始本次试驾体验的正题 。因为该款福克斯在车主手下已经完成了5万公里的磨合 ，可以说已经进入了性能全面展现的时候了，相关性能的优点已经可以直观的感受到 ，如果有什么问题 ，也将逐渐的暴露了。
2 、动力表现良好：福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW ，最大马力172Ps ，扭矩达到243N·m，动力强劲 。燃油经济性和效率：5L Ecotec发动机采用长行程设计，确保在低转速下也能提供充足扭矩 ，对抗同级别的6L车型 。
3、通过这一系列的对比测试不难发现 ，福克斯在噪音 、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错 ，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾 ，这样的结果无疑令人惊喜。
4 、可靠性和耐用性好：福特三缸发动机可靠性与耐用性表现良好，后期维修成本相对较低 。采用高强度材料与精密制造工艺 ，经严格耐久性测试 ，部分机型有5年或10万公里质保背书；平衡轴等技术抑制振动，减少零部件磨损；实际使用中多数用户反馈动力稳定、无明显故障 ，维修保养费用有优势 ，且福特售后服务网络完善 。
5 、三缸福克斯发动机技术具有高效节能 、动力响应快、震动控制良好等特点，在全球同级别中处于领先地位。高效节能技术20款福克斯的5T三缸发动机通过优化燃烧效率与采用高压直喷技术 ，实现了燃油的高效利用 。其燃烧室设计经过精密计算 ，使混合气燃烧更充分，减少未燃碳氢化合物的排放，轻松满足国六B排放标准 。
三缸福克斯发动机技术?
三缸福克斯发动机技术具有高效节能 、动力响应快 、震动控制良好等特点 ，在全球同级别中处于领先地位。高效节能技术20款福克斯的5T三缸发动机通过优化燃烧效率与采用高压直喷技术 ，实现了燃油的高效利用 。其燃烧室设计经过精密计算，使混合气燃烧更充分 ，减少未燃碳氢化合物的排放 ，轻松满足国六B排放标准 。
优势动力性能出色：0T三缸发动机全称0L EcoBoost GTDi，采用缸内直喷、涡轮增压和进排气可变正时技术 ，最大功率92kW/6000rpm ，最大扭矩170Nm/1500 - 4500rpm，与传统的6L发动机相当 ，甚至优于一些4T发动机。
技术设计支撑耐用性福克斯5T发动机分为三缸和四缸两种技术路线 ，均通过针对性设计提升可靠性。三缸发动机：采用模块化集成设计，核心凸轮轴模块由德国供应商生产 ，国内组装 ，技术上针对排放标准优化 。
这款 0T发动机上面加入了许多黑科技先进技术，比如高压共轨缸内直喷系统，废气涡轮增压系统、双独立可变气门正时技术等 ，这几大核心先进技术协同工作 ，可以使得发动机的进排气效率提高，燃油燃烧更加充分 ，同时减小涡轮迟滞现象 ，低转速下也能拥有强大的扭矩输出以及优异的响应，保证了高性能 、低油耗 。
新一代福克斯使用三缸发动机的原因为：三缸发动机的动力数据和燃油经济性方面更优于四缸发动机 ，三缸发动机的重量和体积都比四缸发动机有优势 ，车内布局也更加合理。减少一个缸体后，热传递和摩擦损失都更低 ，发动机的热效率得以增加 。
福特福克斯搭载的两款三缸发动机（CAF384A26和CAF7158B6G6）提供了不同的动力水平 ，其中CAF7158B6G6引擎功率高达128kW，最大马力172Ps ，扭矩达到243N·m ，动力强劲 。燃油经济性和效率：5L Ecotec发动机采用长行程设计，确保在低转速下也能提供充足扭矩，对抗同级别的6L车型。
作为福特家族的运动型轿车,三缸的福克斯到底值不值得购买?
1 、值得购买的理由操控性能出色福克斯作为福特家族的运动型轿车 ，一直以来都以操控性能著称 。全新一代福克斯在底盘调校方面延续了福特品牌的优秀传统 ，悬挂系统经过精心调校，能够提供清晰的路感和良好的支撑性 。在过弯时 ，车身侧倾较小 ，让驾驶者能够感受到精准的转向和稳定的操控，为驾驶带来更多乐趣。
2、搭载三缸发动机且具备运动性能的紧凑型轿车有东风本田思域180 TURBO 、长安福特福克斯 、领克03 ，它们动力油耗表现综合 ，能打破消费者对三缸机的偏见 。 以下为详细介绍：东风本田思域180 TURBO外观：2019款思域在轮毂、前格栅饰条等位置进行熏黑处理，配合更张扬的保险杠设计 ，整车造型更显运动 、更具战斗气息 。
3 、经过此次评测 ，整体过程体验下来我们发现，福克斯所搭载的三缸发动机确实并没有传闻中那样不靠谱 ，性能不错 ，在抖动这一问题上也控制得非常良好，完全不输四缸动力。而且这次测试的并非是新车，而是一台已经达到4年4万多公里的车型 ，竟然还能达到如此出色的表现 ，也更进一步反映出了其可靠的耐久性 。
4、ST Line车型搭载了全新5T EcoBoost三缸涡轮增压发动机，这台受到消费者诟病的三缸机可以输出184匹马力和243牛米的扭矩 ，匹配8AT变速箱可以让这台车的百公里加速做到9秒 。实际上这数据是比较难看的了 ，最主要的原因是这套动力系统输出比较窄导致的，实际的动力表现也并不比各界国产的紧凑级翘楚更强。
5 、动力方面 ，迈锐宝XL搭载的3L三缸涡轮增压发动机 ，最大功率为121kW（165Ps）/5600rpm，峰值扭矩为240Nm/1500-4000rpm。传动方面 ，与3T三缸发动机相匹配的是CVT无级变速箱 。长安福特福克斯 指导价：88-108万元 外观方面 ，全新设计语言的采用使得福克斯看上去更加运动，也更显凌厉 。
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